Visualization analysis of shipping network in the modern world trade

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今年度は，外国機関に渡航し，海外共同研究者との協力に基づいて，交付申請に基づいた研究を実施した。本科研の研究目的は，近代世界海運のデータベースを作成し，アジア太平洋地域が世界物流の中で占める位置を解明することである。そのために，海運の歴史資料が集積している英国での資料調査を行った。具体的には，船舶の航行記録を収集しているロイズ社の資料を，ロンドンの国立海洋博物館，ギルドホール図書館で収集し，その資料に基づいて，既存のデータベースを拡張する作業を行った。さらに，LSEの図書館，大英図書館，そして英国国立公文書館にて，世界各国政府が作成した海運統計の収集を行った。これらの作業により，国内海運と国際海運の両方を統合した形での世界海運のデータベースを作成した。このデータベースから，20世紀初頭におけるアジアの海運量を推計し，さらにアジアの海運量の規模を規定する要因について分析を行い，アジア域内ではエネルギーと食糧関連の貨物の移動量が大きいことを確定した。つまり，19世紀半ばにはじまる交通革命は，大陸をまたぐ国際海運を発展させると同時に，それ以上に域内の海運量の規模を拡張させた。以上の事実は，既存のアジア貿易史研究の成果と符合するものである。以上の資料調査に基づいた分析結果は，渡航先での海外共同研究者と議論を行い，それを国際的に発信するための予備的な研究レポートの作成を行った。さらに，LSEに所属する研究者たちと当該研究についての情報共有を行い，またLSEで開催されたワークショップに参加することで，国際的な人的ネットワークの構築に努めた。以上の研究活動を通じて培った知見の一部は，2022年7月に開催された世界経済史会議で研究報告を行い，さらに2023年3月にLSEで開催されたセミナーでその総合的成果を公表した。