Drastic Reduction in Drag Force of Car Brake by Rayleigh-Step

通过瑞利步大幅降低汽车制动器的阻力

基本信息

  • 批准号:
    15K13857
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 2万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Challenging Exploratory Research
  • 财政年份:
    2015
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2015-04-01 至 2018-03-31
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

项目成果

期刊论文数量(8)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
Drastic reduction in drag force of car brake by Rayleigh-step
通过瑞利步大幅降低汽车制动器的阻力
  • DOI:
  • 发表时间:
    2017
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Takashi NAKAMURA
  • 通讯作者:
    Takashi NAKAMURA
摩耗による潤滑性能劣化を抑止するレイリーステップ軸受の設計コンセプト
瑞利阶梯轴承设计理念,防止因磨损而导致润滑性能恶化
  • DOI:
  • 发表时间:
    2015
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    森駿佑;中村隆;糸魚川文広;前川覚
  • 通讯作者:
    前川覚
摩耗を活用した燃費改善ブレーキパッドの開発
开发利用磨损来提高燃油效率的刹车片
  • DOI:
  • 发表时间:
    2017
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    飯盛浩司;高橋徹;松本敏郎;飯盛浩司,榛葉裕太,高橋徹,松本敏郎;中本謙太,飯盛浩司,高橋徹,松本敏郎;中本謙太,飯盛浩司,高橋徹,松本敏郎;松岡大起,西内章博,平山朋子,松岡敬,高田 仁志;中村隆;中村隆
  • 通讯作者:
    中村隆
Novel design concept for Rayleigh step bearing with high robustness against step height change due to frictional wear
瑞利台阶轴承的新颖设计理念,具有高鲁棒性,可抵抗因摩擦磨损而引起的台阶高度变化
  • DOI:
  • 发表时间:
    2015
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    Shunsuke Mori;Satoru Maegawa;Fumihiro Itoigawa;Takashi Nakamura
  • 通讯作者:
    Takashi Nakamura
エンジン・パワートレインの損失削減と燃費向上
减少发动机/动力总成损失并提高燃油效率
  • DOI:
  • 发表时间:
    2018
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    飯盛浩司;高橋徹;松本敏郎;飯盛浩司,榛葉裕太,高橋徹,松本敏郎;中本謙太,飯盛浩司,高橋徹,松本敏郎;中本謙太,飯盛浩司,高橋徹,松本敏郎;松岡大起,西内章博,平山朋子,松岡敬,高田 仁志;中村隆
  • 通讯作者:
    中村隆
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    Grant-in-Aid for JSPS Fellows
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作者:{{ showInfoDetail.author }}

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