Auswirkung eigenspannungsinduzierter Rissbildung unter der Oberfläche auf das Dauerschwingverhalten von Titanlegierungen

Im vorliegenden Forschungsvorhaben sollen die Ursachen für den an mechanisch oberflächenbehandelten Titanlegierungen der α，（α+β）und metastabilen β Legierungsklassen unter axialer Zug-Druckbeanspruchung im Vakuum beobachteten Wechselfestigkeitsabfall gegenüber elektrolytisch polierten Referenzuständen erarbeitet韦尔登.上翼下的Ermüdungsrissbildung（英语：Ermüdungsrissbildung unter der Oberfläche）通过上翼下的主翼下的Druckeigenspannungen（英语：Druckeigenspannungen）来实现，其主要作用是阻止翼下的Zugeigenspannungen（英语：Zugeigenspannungen），并使中翼下的Dauerfestigkeit（英语：Dauerfestigkeit）在垂直的Titanlegierungen（英语：Titanlegierungen）中被削弱韦尔登。在Zug/Druckbeanspruchung和Umlaufbiegeversuchen下Vergleichsversuchen一个Luft soll der Einfluss des Umgebungsmedias Luft im Vergleich zu Vakuum bzw.在拉格的教育分类和在韦尔登的机械上的自我评估上的跨度梯度。尽管该工作仅涉及一个较好的Betrachtung，但Zugeigenspannungen的Wirkung nach mechanischer Oberflächenbehandlung im Vergleich zur Auseigenspannungen von Druckeigenspannungen unzureichend berücksichtigt，geschlossen韦尔登。

Im vorliegenden Forschungsvorhaben sollen die Ursachen für den an mechanisch oberflächenbehandelten Titanlegierungen der α, (α+β) und metastabilen β Legierungsklassen unter axialer Zug-Druckbeanspruchung im Vakuum beobachteten Wechselfestigkeitsabfall gegenüber elektrolytisch polierten Referenzzuständen erarbeitet werden. Das Auftreten von Ermüdungsrissbildung unter der Oberfläche soll mit der Höhe der den oberflächennahen Druckeigenspannungen das Gleichgewicht haltenden Zugeigenspannungen und der Mittelspannungsempfindlichkeit der Dauerfestigkeit in den verschiedenen Titanlegierungen korreliert werden. In Vergleichsversuchen an Luft unter Zug/Druckbeanspruchung und in Umlaufbiegeversuchen soll der Einfluss des Umgebungsmediums Luft im Vergleich zu Vakuum bzw. des Spannungsgradienten auf die Lage des Rissbildungsortes und die Wechselfestigkeitsänderung nach mechanischer Oberflächenbehandlung bestimmt werden. Durch die Arbeit soll eine Lücke in der bisherigen Betrachtung, die die Wirkung von Zugeigenspannungen nach mechanischer Oberflächenbehandlung im Vergleich zur Auswirkung von Druckeigenspannungen unzureichend berücksichtigt, geschlossen werden.