道路構造・交通運用条件を考慮した計画段階における旅行速度性能評価手法に関する研究

考虑道路结构和交通运行条件的规划阶段行驶速度性能评价方法研究

• 批准号: 21K14263
• 负责人: 柿元 祐史
• 金额: $ 1.08万
• 依托单位: Nagoya University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2021-04-01 至 2022-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-21K14263/
• 关键词: 道路構造; 交通運用; 交通量変動; 日交通量-速度関係; モデル化; 旅行速度; 計画段階

道路事業評価は、種級区分や車線数などに応じて一律に決まる日単位の交通量-速度関係(Q-V)を用いて費用便益分析を行っている。しかし、既往のQ-Vでは実際の道路交通条件を十分正確に反映できないことや、地域の交通量の変動を十分に考慮できてないことなど、その設定方法に根本的な課題が残されている。本研究では、道路構造・交通運用を考慮した時間交通量-速度関係(q-v)と交通量変動指標を用いて、Q-Vのモデル化を行った。実観測データの交通量変動とq-vから各時間帯の時間平均旅行速度を算出し、重み付き調和平均をとることにより、ある日交通量時の日平均旅行速度を算出し、Q-Vを設定した。このQ-Vは、ピーク率と昼夜率の値によってその形状を説明でき、構築したモデルにより実際の道路・交通条件を考慮したQ-Vの推定が可能となった。このQ-Vにより、本研究の目的に記載した「道路構造・交通運用条件を考慮した計画段階の旅行速度性能評価手法」のための計画段階の旅行速度が推定できるようになる。性能を評価するための目標値となる旅行速度を上位計画（新広域道路交通ビジョンなど）を踏まえて、設定することで計画段階の旅行速度の性能評価が可能となる。

道路项目评估是使用日常交通量速度关系（Q-V）进行的，这些关系是根据分类和车道的分类等均匀确定的。但是，在如何设置Q-V方面仍然存在着根本的挑战，例如无法充分反映实际的道路交通条件以及无法完全考虑地方交通量的变化。在这项研究中，考虑到道路结构和交通运营，使用时间流量的体积速度关系（Q-V）和交通量波动指数对Q-V进行了建模。每个时间段的平均旅行速度是根据交通量的波动和实际观察数据的Q-V计算得出的，并计算了一天的流量量的每个时间段的平均行进速度，并设置了Q-V。该Q-V可以通过峰值速率和白天/夜速率的值来解释其形状，并且构建的模型可以考虑到实际道路和交通状况的估计。该Q-V将允许估算“考虑道路结构和交通运营条件的计划阶段的旅行速度绩效的方法”的计划阶段。通过设置旅行速度，这是基于最高计划（例如新的广阔道路交通视觉）评估性能的目标价值，可以评估计划阶段的旅行速度性能。

项目成果

Modeling of Daily Speed-Flow Relationships Considering Road Condition and Traffic Flow Variations

考虑道路状况和交通流量变化的日常速度-流量关系建模

• DOI: 10.14954/jste.8.2_a_62
• 发表时间: 2022
• 期刊: JSTE Journal of Traffic Engineering
• 作者: 柿元 祐史;中村 英樹
• 通讯作者: 中村 英樹