ガントリークレーンの摩擦特性に関する実験および風による逸走に関する数値解析

门式起重机摩擦特性试验及风逃数值分析

• 批准号: 21K14361
• 负责人: 高橋 憲吾
• 金额: $ 2.33万
• 依托单位: Nagaoka University of Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
• 财政年份: 2021
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2021-04-01 至 2024-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-21K14361/
• 关键词: ガントリークレーン; 風; 逸走; 摩擦特性; レールブレーキ; レール; 動的数値解析; 車輪; グリース; ブレーキ

コンテナ荷役用ガントリークレーンの強風による逸走を防ぐために、クレーンの風に対する設計および管理運用の指針の確立が求められている。関連して、クレーンが逸走を開始した場合に安全に停止させるためのレールブレーキ等、新たな装置の開発と装備が進められている。本研究では、実際の港湾環境下における車輪とレール間およびレールブレーキのブレーキパッドとレール間の摩擦特性を明らかにし、これら摩擦特性を踏まえたクレーンの風による逸走に関する動的シミュレーション解析を実施する。解析より得られるクレーンの動特性に基づきクレーンの風に対する設計および管理運用の指針の基盤構築を目指す。本年度に実施した研究の具体的な内容は以下の通りである。現有の実験解析システムでレールブレーキにおけるブレーキシューとレール間の摩擦特性を解析できるようにするため、ブレーキシューの取付部を新規に設計開発し、現有実験解析システムに取付けた。この実験解析システムを用いて、ブレーキシューとレールが乾燥している状態で風によるクレーン逸走が発生した場合を想定した条件を設定し、ブレーキシューとレール間の摩擦特性を得る基礎実験解析を行った。また、レールブレーキ作動時のクレーン挙動に関する業界からの要望の高まりを踏まえ、クレーンが逸走開始した後にレールブレーキを作動させて逸走が止まるまでを対象とした動的シミュレーション解析を実施し、レールブレーキによる制動がクレーン運転室の挙動に及ぼす影響について考察した。この成果の概要は関連する国内学会の講演会にて口頭発表した。

What can Kontenahe do to prevent the escape of the mobile equipment in the strong winds? The establishment of design and management guidelines for the use of the equipment in the strong winds has been required. For example, when the connection is started, the safety is stopped, the development of new devices is advanced, and so on. This study aims to analyze the friction characteristics of the wheel in the harbor environment. Analysis of the dynamic characteristics of the base plate, design and management of the application of the pointer The specific contents of this year's research are as follows: The analysis of friction characteristics between the existing system and the existing system The analysis of the friction characteristics of the air conditioner is based on the following conditions: The high level of expectations of the industry during the operation of the brake and the impact of the brake on the operation of the engine room are investigated. A summary of the results will be presented orally at the seminar of the National Society.

项目成果

ガントリークレーン車輪とレール間の摩擦特性に及ぼす摩耗の影響に関する基礎実験解析

磨损对门式起重机轮轨摩擦特性影响的基础实验分析

• 发表时间: 2022
• 作者: 高橋憲吾;阿部雅二朗;目黒雅樹;横田和哉
• 通讯作者: 横田和哉

ガントリークレーン運転室の動特性に及ぼすレールとのすべり摩擦による制動の影響に関する動的シミュレーション解析

与轨道滑动摩擦制动对门式起重机驾驶室动态特性影响的动态仿真分析

• 发表时间: 2022
• 作者: 小平翼;麻崎和大;勝野智嵩;野瀬毅彦;藤原泰;内山亮介;Jean Rabault;Joey Voermans;早稲田 卓爾;飯塚俊明，湯澤武，加藤岳仁，安平浩義，小野航大，指田春輝，平山和樹，飯島拓人，池田裕哉，吉岡宙，佐原宏典;高橋憲吾，阿部雅二朗
• 通讯作者: 高橋憲吾，阿部雅二朗