Reliability of the simulated driving test using the driving recognition behavior evaluation equipment

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本研究の目的は，実車運転と模擬運転における情動反応を比較し，模擬運転テストの信頼性を検証し，危険予測反応が模擬運転テストと実車運転で関連するかを明らかにすることを目的としている．具体的には，市街地走行時の各種場面（交差点右折，信号停止，歩行者横断，停止車の追い越し，車線変更等）や走行条件の違い（夜間運転等）において，実車運転と模擬運転時にみられるPSRとSPRがどの程度一致するかを明らかにし，場面や条件の違いがPSR，SPRに及ぼす影響を検討する．本研究によって，模擬運転テストの再現性が確認できれば，自動車運転時の危険認知・危険予測を評価する模擬運転テストの信頼性が増すことになり，本装置を使った模擬運転テストの実用化を促進できる．また，模擬運転テストを高齢者の運転技能のスクリーニングや，運転再開を目的としたリハビリテーションに活用することで，事故防止の社会貢献ができると考える．2022年度は計測システムを構築するための物品準備や協力関係業者との調整，実車運転時の前方視界を撮影するための予備実験を中心に実施した．特に運転操作反応を実車運転時と模擬運転時で比較するために新システムを開発するため，関係協力業者と協議・打ち合わせを行い，より簡易的な方法を検討し，試作機の作成を業者に依頼した．今後は実車運転時の前方視界の撮影と同時に手掌部発汗反応を記録するための計測システムを協力関係業者とともに構成し，予備実験を経て，本実験へ移行していく予定である．