左折車の法令遵守率向上と円滑性の両立に寄与する信号交差点制御手法に関する研究

研究有助于提高左转车辆合法性和平稳性的信号交叉口控制方法

• 批准号: 22K14335
• 负责人: 張 馨
• 金额: $ 1.5万
• 依托单位: Nagoya University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Early-Career Scientists
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2022-04-01 至 2024-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-22K14335/
• 关键词: 交差点; 遵守率; 信号制御; 幾何構造; 信号現示

日本の道路交通法では、車両は横断歩道を通行する際、接近する歩行者に進路を譲ることが定められている。しかしながら、車両が歩行者の前を通過する場面も多々存在する。一方海外では、二段階横断方式などを導入することで一回の横断距離を短くし、左折車による遵守率向上と円滑性の損失を小さくする事例もある。このように、法令遵守率は、単にマナーの問題だけにとどまらないと考えられる。そこで本研究では、歩行者交通量、横断歩道の幾何構造、信号現示を考慮した車両の歩行者に対する譲り挙動特性を明らかにした。6つの横断歩道の観測データを用いて、左折車が歩行者優先ルールへの遵守状況を分析し、歩行者交通量、信号現示、横断歩道の幾何構造、との関係を把握したうえで、左折車両の譲り挙動モデルを構築した。その結果、横断歩行者数と横断歩道長は左折車両の譲り率に正の影響を与え、歩行者青時間の経過時間は負の影響を与えることが示された。長い横断歩道においては、法令遵守率が上がると左折車両が通過できる台数が激減する可能性が高い。また、歩行者青時間の終盤に左折車両と横断歩行者の両者が早く通過・横断し終えたいため、交錯の危険性も高くなる。以上により、現在の左折車両の法令遵守状況と信号交差点を計画段階に想定している状況は必ずしも一致していないことが明らかになった。今後本年度に構築した左折車両の譲り挙動モデルが左折車両の円滑性と歩行者の安全性の評価や信号交差点の設計および信号制御の設定の検討には不可欠である。

Japan's Road Traffic Law: When a vehicle crosses a road, it approaches a pedestrian. There are many different ways to travel. A case where the horizontal distance of a loop is short, the compliance rate is upward, and the loss of smoothness is small This is the first time that we've seen such a thing. This study focuses on pedestrian traffic volume, geometric structure of pedestrian crossing, and signal display. 6. Use of cross-section lane measurement data, analysis of pedestrian priority and compliance status, pedestrian traffic volume, signal display, geometric structure of cross-section lane, understanding of relationship, construction of left-turn lane measurement data The results show that the number of cross-walks and the length of cross-walks have positive effects on the rate of left-hand turning, and the time of cross-walks has negative effects. The probability of increasing the number of vehicles passing through the long and middle crossing roads and decreasing the compliance rate of laws is high. The end of the day, the end of the day. The above is the current status of compliance with the law and the signal crossing point of the vehicle. In the future, it is necessary to review the design of signal crossing points and the setting of signal control in the construction of left-hand folding vehicles, the evaluation of sliding characteristics of left-hand folding vehicles and the safety of pedestrians.

项目成果

Influence of Vehicle Yielding Maneuver to Pedestrians on Capacity of Left-Turn Lane at Signalized Intersections

车辆让行操作对信号交叉口左转车道通行能力的影响

• 发表时间: 2022
• 作者: Varun Varghese;Makoto Chikaraishi;Wang Yifei
• 通讯作者: Wang Yifei