田地走行による車両及び乗員の挙動

现场驾驶期间的车辆和乘客行为

• 批准号: 15H00321
• 负责人: 小倉 崇生
• 金额: $ 0.38万
• 依托单位: 三重県警察本部刑事部科学捜査研究所
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Scientists
• 财政年份: 2015
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2015 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-15H00321/
• 关键词: 田地走行; 牽引抵抗; 速度依存性

車両が衝突後に道路外に飛び出す交通事故のうち、田畑に進入して移動するケースについては、車両の挙動が明らかにされていない。そこで、本研究では、車両が田畑に進入して移動する際の挙動を把握することを目的とし、田畑への進入形態及び田畑の土壌状態ごとに実験を行った。本研究では、田地、砂地及び礫地に対して、田畑を移動するときの乗用車の牽引抵抗を測定する実車実験と土壌を押したときの反力を測定する実験を行った。実車実験では、各土壌上に置いた乗用車をウインチで前後方向又は横方向に引っ張り、そのときの荷重を荷重計で測定した。前後方向に引っ張る実験においては、タイヤが自由転動する状態とロックした状態で実験した。この実験により、低速度で移動するときの乗用車の牽引抵抗が明らかになった。さらに、タイヤが転動しない場合(ロック状態及び横方向への移動)では、進行方向に対してタイヤが土中に位置する横断面積の大きさと乗用車の牽引抵抗が比例することが明らかになった。土壌の反力を測定する実験では、貫入式土壌硬度計で土壌を低速で押したときの反力。プッシュプルゲージで土壌を秒速0.5～2.0mで押したときの反力を測定した。その結果、土壌を押す速度が大きいほど土壌の反力が大きくなる傾向があることが明らかになった。以上より、田畑を移動するときに車両が受ける力について、大きさの程度及び速度依存性があることが明らかになった。本研究での条件において、田畑への進入形態、移動軌跡及び土壌の状態を事故現場から特定し、並進や回転の加速度を計算することで、田畑に進入して移動する場合の車両の挙動を推定することが可能であると考えられた。また、その車両挙動から、乗員の挙動も推定可能と考えられた。

At the back of the car, traffic accidents were reported off the road, fields were moved into traffic accidents, traffic accidents were carried out, and traffic accidents were completed. In this study, in the field of research, in the field of education, in the field, in the field and in the field. The purpose of this study is to determine the reaction force in the field, the field, the sand and the land, the field, the field, the sand, the sand and the land in this study. The front and back directions of each soil floor are in the horizontal direction, and the load is measured by the load meter. In the front and back direction, there is a situation in which you are free to move, and you are free to do so. When moving at a low speed and at a low speed, the equipment is used to induce resistance to clear signals. The cross-sectional area of the earth is active, and the proportion of the resistance is used to make sure that the cross section is active. The soil reaction force is measured by measuring the hardness of the soil, the hardness of the embedded soil and the reaction force at low speed. The speed of the earth is 0.5m, 2.0m, and the reaction force is measured. The result of the experiment shows that the speed of the soil is very high, and the reaction force is very strong. The above equipment and field equipment are affected by the strength, degree and speed dependence of the equipment. In this study, the conditions of the vehicle, the movement of the vehicle, and the situation of the accident site are specific, and the acceleration is calculated. In this study, the conditions of the vehicle, the movement of the vehicle, the location of the accident site, and the acceleration of the vehicle are calculated. The presumption of compensation, registration, and staff may be examined.