電気自動車競技向け車両キットの開発による実践的教材の研究

本研究では、自作車両による小型電気自動車レースに出場する車両において、専門的な技術を持たない人でも製作可能な車両キット(キットカー)の開発を目的とした。レースへの参戦は、高校・高専・大学の部活動やサークル等の課外活動で取り組まれる事が多くあり、学生の手による車両製作やレース参戦は大変有意義な教育機会となっている。しかしながら、現在参戦している車両はカーボンファイバーやガラス繊維によるモノコックシャーシや、アルミ溶接によるパイプフレームシャーシなど、製造に特別な技術が必要な物が多数であったため、本研究により設計製作した車両はその課題を解決する物であった。本研究では鈴鹿サーキットで開催される「Ene-1GP」の車両規定に適合したマシンを設計・製作した。製作した車両の概要を以下に示す。車両寸法は既存競技車両の寸法を参考に決定し、身長175cm/体重65kg程度の体格まで乗車可能なサイズとした。車両のフレームは「株式会社ミスミ」から販売されているアルミフレーム「HFS-2020」を基本として構成した。本アルミフレームは長さ指定して購入する事ができ、同社から販売さている専用ブラケットと汎用ネジを用いて、六角レンチのみで組み立てが可能である。次にモーターやタイヤ等の機構部品は、小型電気自動車レース車両の専門店「ZDP SHOP」から販売されている物を用いた。また、配線、ブレーカー、スイッチ、コネクタ、ネジ、ブレーキ、電流計、電池、電池ケースなどの部品は「株式会社ミスミ」「株式会社モノタロウ」「RSコンポーネンツ株式会社」から購入した。本車両を製作するにあたり「株式会社ミスミ」で購入したアルミ板の穴あけ及びネジ切り加工が必要となったが、ハンドドルやボール盤(ホームセンターで1万円程度)の比較的手配し易く取り扱いも容易な電動工具で加工が可能であった。上記部品を用いて車両の製作を行い、完成後にテスト走行を実施した。テスト走行はアスファルト路面での発進停止、コーナリング、操作性の試験を行った。テスト走行の結果に問題はなく、空力性能を向上させる事を目的としたカウル(外装)を追加製作する事で、本研究で製作した車両が小型電気自動車レースに参戦可能な物である事が確認できた。

本研究では、自作車両による小型電気自動車レースに出場する車両において、専門的な技術を持たない人でも製作可能な車両キット(キットカー)の開発を目的とした。レースへの参戦は、高校・高専・大学の部活動やサークル等の課外活動で取り組まれる事が多くあり、学生の手による車両製作やレース参戦は大変有意義な教育機会となっている。しかしながら、現在参戦している車両はカーボンファイバーやガラス繊維によるモノコックシャーシや、アルミ溶接によるパイプフレームシャーシなど、製造に特別な技術が必要な物が多数であったため、本研究により設計製作した車両はその課題を解決する物であった。本研究では鈴鹿サーキットで開催される「Ene-1GP」の車両規定に適合したマシンを設計・製作した。製作した車両の概要を以下に示す。車両寸法は既存競技車両の寸法を参考に決定し、身長175cm/体重65kg程度の体格まで乗車可能なサイズとした。車両のフレームは「株式会社ミスミ」から販売されているアルミフレーム「HFS-2020」を基本として構成した。本アルミフレームは長さ指定して購入する事ができ、同社から販売さている専用ブラケットと汎用ネジを用いて、六角レンチのみで組み立てが可能である。次にモーターやタイヤ等の機構部品は、小型電気自動車レース車両の専門店「ZDP SHOP」から販売されている物を用いた。また、配線、ブレーカー、スイッチ、コネクタ、ネジ、ブレーキ、電流計、電池、電池ケースなどの部品は「株式会社ミスミ」「株式会社モノタロウ」「RSコンポーネンツ株式会社」から購入した。本車両を製作するにあたり「株式会社ミスミ」で購入したアルミ板の穴あけ及びネジ切り加工が必要となったが、ハンドドルやボール盤(ホームセンターで1万円程度)の比較的手配し易く取り扱いも容易な電動工具で加工が可能であった。上記部品を用いて車両の製作を行い、完成後にテスト走行を実施した。テスト走行はアスファルト路面での発進停止、コーナリング、操作性の試験を行った。テスト走行の結果に問題はなく、空力性能を向上させる事を目的としたカウル(外装)を追加製作する事で、本研究で製作した車両が小型電気自動車レースに参戦可能な物である事が確認できた。