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北陸地方における降雪期の歩行者・運転者の交通事故における人体損傷の分析

北陆地区雪季行人和驾驶员交通事故人体伤害分析

基本信息

批准号：
08770306
负责人：
畑伸秀
金额：
$ 0.45万
依托单位：
Toyama Medical and Pharmaceutical University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
财政年份：
1996
资助国家：
日本
起止时间：
1996 至无数据
项目状态：
已结题

项目摘要

交通事故の発生には車輌、人間、環境等の様々な要因が関与している。環境要因として北陸地方には冬季に多量の降雪があるという特徴がある。そこで、降雪期に発生した歩行者・車輌間および車輌・車輌間の衝突事故において、今回特に交通死亡事故に焦点を当て、人体損傷調査と事故状況・車輌損傷の調査を総合的に行ってその結果を考察したところ、それぞれの事故に特有な興味ある所見を見出したので報告する。平成5年から平成7年までの3年間の12月、1月、2月、3月に発生した交通死亡事故96件について、事故の発生と降雪あるいは積雪との間に密接な因果関係がある事例を抽出した。これらの事例の中、被害者について当教室で司法解剖が行われたものはその解剖所見を調査対象とし、解剖が行われなかったものについては可能な限りの医学的調査を行った。また事故当時の気象状況は富山地方気象台の観測資料を用いた。積雪あるいは降雪、当時の気温等の気象条件によって道路には特有の状況が生じ、事故発生の場面を提供している。車輌のスリップは、車輌速度、減速率、車輌重量、道路の形状等を要因として発生し、スリップ距離は車輌速度と車輌重量が関係している。また車輌破壊および人体損傷は衝突速度および衝突角度、車輌間の重量関係や車輌構造等に密接に関係していた。しかし、事故の主原因は車輌速度であり、運転の速度に対する甘い見通しによってスリップが発生している。なお特記すべき事例として、バック走行時にピ-ピ-という警戒音が出る車輌構造になっていれば、歩行者が車輌の接近に気付いて事故が起きなかったのではないかと考えられるものがあり、車輌メーカーにこの点の改良を求める必要がある。

Traffic accidents occur because of the relationship between vehicle, human and environmental factors. The environment depends on the amount of snow in the north. This year, the focus of traffic fatalities, human injury investigation, accident status and vehicle injury investigation were investigated. In December, January, February and March, 96 fatal traffic accidents occurred, and the occurrence of accidents and snowfall were closely related to the causal relationship. In this case, the victim is in the classroom, the forensic anatomy is in the classroom, the autopsy is in the classroom, the investigation is in the classroom, the autopsy is in the classroom, the investigation is in the case, the investigation is in the classroom, the investigation is in the classroom, the investigation is in the case, the investigation is in the case, the investigation is in the classroom, the investigation is in the investigation is in the classroom, the investigation is in the case, the investigation is Also, the weather conditions at the time of the accident were obtained from observation data from the Toyama Local Weather Station. The weather conditions, such as snow cover and temperature at that time, provide special conditions for road and accident occurrence. The vehicle's speed, deceleration, vehicle weight, road shape, etc. are all related to the vehicle's speed and vehicle weight. The relationship between vehicle weight and vehicle structure is closely related to the speed of collision and the angle of collision. The main cause of the accident is the speed of the vehicle and the speed of the vehicle. Special record of the case, the vehicle structure, the pedestrian approach to the vehicle accident, the improvement of the vehicle