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非鉄金属薄板を挿入した高カボルト摩擦すべり接合部に関する研究

有色金属薄板插入大功率摩擦滑动接头研究

基本信息

批准号：
12750516
负责人：
吉岡智和
金额：
$ 1.34万
依托单位：
九州芸術工科大学
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
财政年份：
2000
资助国家：
日本
起止时间：
2000 至 2001
项目状态：
已结题

项目摘要

3種類の銅合金板(純銅,黄銅,りん青銅)を挿入した高力ボルト摩擦すべり接合単体要素試験体の動的載荷実験を実施した結果,次の知見が得られた。1.挿入銅合金板の強度の影響本実験の範囲では,純銀(0.2%耐力149MPa)を摺動材とした試験体の初摺動時および最大すべり係数(^*1)は,黄銅(0.2%耐力201MPa)とりん青銅(0.2%耐力597MPa)のそれに比較し有意に大きくなる傾向が観られた。一方,黄銅とりん青銅ではすべり係数の大きさに有意差は認められなかった。また,摺動材毎に同一実験条件で行った3つの実験結果から得られたすべり係数のばらつきは,黄銅が最も小さくなった。^*1:すべり係数とは,摩擦力を初期導入ボルト軸力と摩擦面数で除した値2.初期導入ボルト軸力の影響本実験の範囲では,純銅板およびりん青銅板を摺動材とした試験体では,初期導入ボルト軸力と摺動時のすべり係数の大きさに,明確な相関は観察されなかった。一方,黄銅板を摺動材とした試験体では,初期導入ボルト軸力が大きい程,すべり係数が大きくなる傾向が観察された。3.すべり係数の評価式の提案平成12,13年度の実験研究の結果から,比較的安定したすべり係数を示した高強度アルミニウム合金板および黄銅板を摺動材として挿入した高力ボルト摩擦すべり接合要素のすべり係数評価式を,実験結果の回帰分析より求めた。4.まとめ本実験の範囲における,銅合金板を摺動材として挿入した高力ボルト摩擦すべり接合要素の摩擦すべり性状を明らかにした。加えて,高強度アルミニウム合金板および黄銅板を挿入した高力ボルト摩擦すべり接合要素のすべり係数評価式を提案した。

Three types of copper alloy plates (pure copper, brass, bronze) were used to test the dynamic load of the joint unit elements. 1. The influence of copper alloy plate strength on the initial bending time and maximum bending coefficient (^*1) of pure silver (0.2% endurance 149MPa), brass (0.2% endurance 201MPa) and bronze (0.2% endurance 597MPa) are compared. A square, brass, bronze, bronze The results of the test were obtained under the same conditions, and the brass was the smallest.^* 1. The coefficient of friction force is divided by the number of friction surfaces in the initial stage of introduction. 2. The influence of the initial stage of introduction on the axial force is mainly due to the large coefficient of friction force in the initial stage of introduction on the bending material of pure copper plate. On the one hand, the copper plate is a bending material, and the initial introduction of the axial force is large, and the coefficient is large. 3. Evaluation of coefficient of friction coefficient of alloy plate with high strength. 4. In this case, the copper alloy plate is a folding material, and the friction of the joint element is obvious. Add a high strength alloy plate and a brass plate. Add a high friction coefficient to the joint element.