サイクロン減速器内のピン抜けのメカニズム解明に関する研究

旋风减速器脱销机理研究

• 批准号: 18656073
• 负责人: 末岡 淳男
• 金额: $ 2.18万
• 依托单位: Kyushu University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Exploratory Research
• 财政年份: 2006
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2006 至 2007
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-18656073/
• 关键词: クーロン摩擦; 乾性摩擦; スティクスリップ現象; 焼き嵌め; 表面あらさ; 摩擦振動; 衝撃応答; 安定性; 接触問題; 摩擦; 動的挙動; ピン抜け現象

サイクロン減速機の歯車のたたきによる衝撃によって、減速機内に焼き嵌めされているピンが徐々に抜け出る現象の実験結果に基づき、解析を行った。 1.はりが強く締め付けられていても、はりは容易に抜け出る。しかし、はりが緩く締め付けられると、抜けは生じない。 3.はりと固定穴との間の表面粗さが粗いと抜けは生じやすい。 4.最初は抜けない期間もあるが、抜けてくると、打撃数の二乗に比例する傾向にある。 5.1回の実験(2000回打撃)で、はりは20〜30mm重力に逆らって突き出てくる。抜けのメカニズムとして、はりが打撃によって曲げ振動を生じ、曲げの外側のはりと固定穴の間にはマクロな滑り摩擦が発生する。一方、曲げの内側のはりと固定穴の間には、スティックが生じる。そのため、はりは固定穴に沿って、重力に逆らって突き出してくる。焼き嵌めの程度が弱いと摩擦力が小さく、大きいと摩擦力が大きい。伝達影響係数法という振動解析手法を用いて解析を行った。はりの先端に衝撃を与え、はりと穴間にはクーロン摩擦が作用するとし、過渡応答の繰り返しからはりの抜け現象が可能かどうか検討した。その結果、はりの表面あらさの取り扱い、はりの円周方向のあらさ、摩擦分布の取り扱いなど多くの問題点があり、はりが抜け出るためには極めて大きな衝撃が必要であると言う実験結果とは一致しない結果を得た。今後、有限要素法を用いて詳細な計算を行う必要がある。

サ イ ク ロ ン reducer の 歯 car の た た き に よ る blunt shock に よ っ て, reducer に 焼 き embedded め さ れ て い る ピ ン が xu 々 に sorting け る phenomena の be 験 results に づ き, analytical を っ た. 1. A strong く が association め is associated with けられて て て <e:1>, and a strong is prone to に exit け exit る. <s:1> けられると じな, が が く く め けられると, け け じな じな じな じな. 3. Youdaoplaceholder0 と と fix the と between the rump, the surface of the rump is thick さが, the と と is thick, the け is thick, and the じやす is thick. 4. During the initial period of <s:1> altitude けな けな, the ratio of あるが あるが, altitude けてくると, and the number of hits of <s:1> two 乗に leans する towards にある. In the 5.1st episode of the experimental test (2000 episode of the strike), で, で <s:1> に 20-30mm gravity に reverse らって suddenly てくる out てくる. Sorting け の メ カ ニ ズ ム と し て, は り が play shock に よ っ て qu げ を じ, vibration げ の lateral の は り と fixed point between の に は マ ク ロ な sliding friction り が 発 raw す る. On one side, the inner side of the げ block of the curve げ と と is fixed, the points between the <s:1> are に, and the スティッ and が are じる. The そ ため and the そ ため fixed points に extend along the って and the gravity に in the opposite direction of the らって protruding てくる. Youdaoplaceholder0 焼 intercalation め degree が weak 焼 と frictional force が small さく, large 焼 と と frictional force が large が. Youdaoplaceholder0 influence coefficient method と う う vibration analysis technique を use て て to analyze を lines った. は り の apex に blunt shock を and え は り と hole between に は ク ー ロ ン friction が role す る と し, transition 応 answer の Qiao り return し か ら は り の sorting け phenomena can が か ど う か beg し 検 た. そ の results, は り の surface あ ら さ の take り Cha い, は り の has drifted back towards &yen; の weeks direction あ ら さ, friction distribution の take り Cha い な ど more く の problem point が あ り, は り が sorting け out る た め に は extremely め て big き な blunt shock が necessary で あ る う と words be 験 results と は consistent し な た を い results. In the future, the finite element method を uses て て to calculate in detail な the を rows う necessary がある.