The air diamond estimation method that considered large-scale hub airport characteristic and route setting strategy of airline

考虑大型枢纽机场特点和航空公司航线设置策略的航空钻石估算方法

• 批准号: 06650588
• 负责人: KOIKE Atsushi
• 金额: $ 1.34万
• 依托单位: Gifu University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
• 财政年份: 1994
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1994 至 1995
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-06650588/
• 关键词: air diamond estimation; discrete choice model; equilibrium analysis; accesses to the airport; 国際バブ空港; 国際空港計画; 路線設定戦略; 航空需要予測モデル

We enforced it about two major studies in this studies.The first is studies about the international airport traveler demand model that used balance general idea of route supply action of airport company and route selection action of passenger. In aviation traveler market, airport company takes supply action of route. This becomes supply action for airport administration subject and becomes demand action for a tourist. We modeled these relation using a general idea of equilibrium analysis. And, as example studies, I did demand analysis of international airline travel. As a result I showed that disperse of international airline traveler that concentrated on Narita Airport was possible currently.The second is access traffic analysis to an airport. In this studies, We showed transportation / course selection action of international and domestic traveler to Nagoya Airport with discrete choice model using Ministry of Transport airport traveler action investigation data on the basis of individual questionnaire investigation. We applied this model in the central part new international airport, and evaluated a substitute plan furthermore.

本研究主要围绕两个方面展开：第一，国际机场旅客需求模型研究，采用机场公司航线供给行为与旅客航线选择行为平衡的一般思想。在航空旅客市场中，机场公司承担着航线供给的角色。这成为机场管理主体的供给行为，也成为游客的需求行为。我们使用均衡分析的一般思想来模拟这些关系。作为实例研究，我对国际航空旅行进行了需求分析。结果表明，目前国际航空公司旅客集中在成田机场的分散是可能的。第二个是机场的访问流量分析。本研究在个别问卷调查的基础上，利用交通部机场旅客行为调查数据，采用离散选择模型，对国际和国内旅客到名古屋机场的交通/路线选择行为进行了研究。并将该模型应用于新国际机场中部地区，对替代方案进行了进一步的评价。

项目成果

高瀬達夫・森川高行: "航空会社の便数設定と利用者の空港選択の均衡を考慮した国際航空需要分析" 土木計画学研究・講演集. 18(1). 169-172 (1995)

Tatsuo Takase 和 Takayuki Morikawa：“考虑航空公司航班频率设置和用户机场选择之间的平衡的国际航空需求分析”土木工程规划研究和讲座 18(1) (1995)。

Takayuki MORIKAWA et.al.: "CYUBU SHINKOKUSAI KUKO NO KUKO ACeSS NI KANSURU KENKYU" Infrastructur planning Review. No.17. 57-60 (1995)

Takayuki MORIKAWA 等人：“CYUBU SHNKOKUSAI KUKO NO KUKO ACeSS NI KANSURU KENKYU”基础设施规划审查。

森杉,寿芳: "鉄道ネットワーク重心の現状と将来" 土木計画学研究・講演集. 17. 473-474 (1995)

森杉俊吉：《铁路网重心的现状与未来》土木工程规划研究及讲座集17。473-474（1995）。

Takayuki MORIKAWA et.al.: "KOUKUKAISYA NO BINSU SETEI TO RIYOSYA NO KINKOU WO KOURYO SHITA KOKUSAIKOUKU JYUYOU BUNSEKI" Infrastructur planning Review. No.18 (1). 169-172 (1995)

Takayuki MORIKAWA 等人：“KOUKUKAISYA NO BINSU SETEI TO RIYOSYA NO KINKOU WO KOURYO SHITA KOKUSAIKOUKU JYUYOU BUNSEKI”基础设施规划审查。

森川高行・荻野成康: "中部新国際空港のアクセス交通に関する研究" 土木計画学研究・講演集. 17. 57-60 (1995)

Takayuki Morikawa 和 Shigeyasu Ogino：“中部国际机场的通路交通研究”土木工程规划研究和讲座集。17. 57-60 (1995)。