High-resolution coastal mapping by hierarchical remote sensing and estimation of sediment fluxes

通过分层遥感和沉积物通量估算进行高分辨率海岸测绘

• 批准号: 22H01595
• 负责人: 武若 聡
• 金额: $ 10.32万
• 依托单位: University of Tsukuba
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• 财政年份: 2022
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2022-04-01 至 2025-03-31
• 项目状态: 未结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-22H01595/
• 关键词: 砂浜地形; リモートセンシング; 漁船ビッグデータ; UAV; 海岸地形; 沿岸流; 砂浜の地形

本研究の目的は土砂管理を流域から海域まで連続的に行うための沿岸漂砂フラックス評価システムの構築である．そのために(1) 様々な分解能とカバレージの地形データを融合させて高頻度・高分解能の海岸地形データを生成し，これに基づき (2) 海域の侵食を含む地形変動を，単に現存の量（ストック）として捉えるのではなく，移動量（フラックス）として説明することを目指す．研究は鹿島灘の内，十分な砂浜幅がある鹿島港から波崎漁港の16kmの区間を対象に展開する．観測内容は，漁船ビッグデータ生成，観測桟橋におけるリモート観測，UAVによる沿岸地形の計測であり，これらを総合的に解析して砂移動を評価する．これに向けて2022年度は以下を行なった；■ 漁船ビッグデータ鹿島灘への展開：鹿島灘沿岸の漁業協同組合より測深データ提供の協力依頼をとりつけ，機器を試験的に装着した．また，機器を多数の漁船に取り付け，協力を得る目処をたてた．■ 観測桟橋においてXバンドレーダ，電波流速計観測を実施した．波浪の伝播状況，時々刻々の水際位置を収録し，また，沿岸流速を六か月以上にわたり連続的に計測することに成功した．■ UAV による鹿島灘南部の汀線位置と後浜地形の推定に向け，専用UAVの設計，試作を行なった．鹿島灘南部（鹿島港～波崎漁港）の間の砂浜（延長約16 km）をUAVにより撮影し，汀線位置と後浜地形をSFM解析により推定することが目標であるが，その内1.5km区間の計測を行い，一定の精度で地形を計測できる目処がたった．

In this study, the purpose of this study is to manage soil and sand in the river basin and sea area. The purpose of this study is to analyze the characteristics of the coastal area, the sea area, the coastal area, the sea area. The volume of storage and the amount of movement can be used to determine the target of the target. In the study of the deer, ten square meters are displayed in the area between the port of Bozaki and the port of 16km. The contents of the exhibition, the contents of the equipment, the generation of the vehicle, the production of the vehicle, the display of the elephant, the contents of the device, the contents of the device, the contents of the car, the contents, the contents, the The coastal topography of the UAV survey is scheduled to be completed, and the analysis of the movement of sand and sand will be carried out in the following year in 2022. The ship, ship, boat, car, boat, boat At this time, the international position of the water is in full swing, and the coastal flow velocity is over six months. The weather has been successfully completed. The terrain behind the Ting line in the south of the UAV is presumed to be in the direction, and the UAV design is used to perform the flight. A summary of the UAV clips between the sand banks (about 16 km) in the south of Lukuan (Lukang Port to Pozaki Harbor) The SFM analysis of the Bang terrain behind the Ting line, it is presumed that the 1.5km area within the Ting line is very accurate, and the accuracy of the terrain measurement is accurate.