Modelling and methodology of microscopic views for grasping the actual situation on tourism

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本研究では、従来のマクロな指標に基づく流動把握とは異なる動体個々の動きのデータの収集と解析に基づく「ミクロ流動把握」を提案し、そのモデルと方法論を解明する。個体の活動のセンシング技術、ミクロデータからのマクロ把握のモデル化と理論的体系、客観的分析のためのツールの開発、を行う。位置情報以外の、利用者の能動的な操作（テキストの入力等）に依存しないデータ獲得について検討を行い、ツールへの利用導線等を見直すとともに、仕様の作成およびシステムのプロトタイピングに着手した。定点カメラによるデータ収集では、既に協力していただいている山形・米沢の実験フィールドを活用し、道の駅2カ所計4台のカメラによるデータ収集を長期にわたって実施した。安定的に実験が行える環境の整備のため、システムの実装を行った。特に厳しい寒さに見舞われる当地において、カメラおよび処理用PCの動作について確認を行った。さらに、福島市内の道の駅にも1カ所2台のカメラの設置のための調整を行い、現地事業者の協力を得て実施した。一方で、視覚的特徴を加味した車両識別子の特徴ベクトル化のモデルについては、車両番号文字列、地域および車両クラスの文字列、乗用車／レンタカー種別、車体色、車両タイプ（例： 乗用車、トラック、など）をそれぞれ変数としたハッシュ値によるを方法を採用した。これは、地域や車両クラス、レンタカーの判別、などと、個体を識別する車両特徴量をそれぞれ保存することで、下流側の解析で有用な属性を保持することを可能とするためである。2) の理論的体系の解明に向けては、人や自動車などの「粒子」の特性等を踏まえたモデル化の検討を進めた。実験で得られるデータを用いた妥当性の評価に着手した。さらに、行動主体となる旅行者の認知の解明に向けて、手荷物や環境からの外部刺激に対する意識等の調査を行い、成果の一部を国際会議に投稿し、採択された。