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建築物の性能的火災安全設計のための可燃物情報の体系化

用于建筑物功能消防安全设计的可燃材料信息系统化

基本信息

批准号：
16636016
负责人：
原田和典
金额：
$ 1.28万
依托单位：
Kyoto University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2004
资助国家：
日本
起止时间：
2004 至无数据
项目状态：
已结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/en/grant/KAKENHI-PROJECT-16636016/
关键词：
火災安全設計設計火源局所火災可燃物配置発熱速度

项目摘要

建築物の性能的火災安全設計を行うためには、「設計火源(設計用入力火災)」を設定することから始まる。しかし、建築物内の可燃物の燃焼は、種々の要因により大きなばらつきがあって、告示式で与えられるように一義的なものではない。設計火源は、どのような可燃物を建築設計上考慮すべきか(用途区分別の特性的可燃物配置)という建築計画学としての整理を行った上で、特定された可燃物の燃焼性状を工学的にモデル化することが必要である。本研究においては、建築空間内に存在する可燃物の代表寸法と可燃物間の配置、壁面や柱等の建築要素との位置関係に注目して、建物用途、室用途の組み合わせ毎に、典型的な可燃物の配置パターンを作成すべきことを提案し、例題として事務所の廊下、教育施設の玄関ロビー、鉄道駅などの配置パターンを抽出してモデル化を行った。また、可燃物の燃焼性状に関しては、既往の文献資料を整理して、可燃物の一般的呼称毎に発熱速度曲線を集積して統計処理を行った結果、椅子、ソファ、クリスマスツリーなどの設計火源を提案した。これらを用いて、鉄道駅のプラットホーム構造物の耐火設計ケーススタディを行い、調査結果に基づき可燃物を想定し、燃焼性状の予測を行う標準的方法を提案すると同時に、現時点での知見で不足している点を指摘した。以上の成果は、(社)日本建築学会・防火委員会・火災安全設計小委員会の傘下に設置された「局所火災に対する耐火設計ワーキンググループ」との連携の下に行われ、シンポジウムを開催して成果を公表するとともに、建築設計者の意見を収集した。

Fire safety design of building performance is the beginning of the design fire source (design input fire). The burning of combustible materials in buildings is mainly caused by the large number of signs and the meaning of the fire. Design of fire source, combustion characteristics of specific combustible materials and engineering considerations are necessary for architectural design. This study focuses on the representative method of combustible materials existing in building space, the arrangement of combustible materials between buildings, the positional relationship between walls and columns, the use of buildings, the combination of room uses, the arrangement of typical combustible materials, the preparation of proposals, examples, the corridor of offices, the entrance of educational facilities, and the arrangement of railway buildings. The combustion characteristics of combustible materials are related to the previous literature data, and the general combustion characteristics of combustible materials are integrated into the statistical processing results. The fire resistance design of railway structures, the investigation results, the determination of basic combustibles, the prediction of combustion properties, and the standard methods are proposed. At the same time, the current point of view is criticized. The above achievements were set up under the umbrella of the Fire Protection Committee and Fire Safety Design Committee of the Japanese Architectural Society to collect opinions from architectural designers.