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Tragverhalten polymermodifizierter Konstruktionsbetone (PCC)

Tragverhalten polymermodifizierter Konstruktionsbetone (PCC)
聚合物改性结构混凝土(PCC)的承载性能
批准号:
5134981
负责人:
Professor Dr.-Ing. Klaus Peter Großkurth
金额:
$0.0万
依托单位国家:
德国
项目类别:
Research Grants
财政年份:
1990
资助国家:
德国
项目状态:
已结题
起止时间:
1989-12-31 至 2000-12-31

项目摘要

项目成果

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中文摘要
翻译
Die in handelsüblichen PCC plastenen Polymeradditive liegen aufgrund ihrer niedrigen Mindestfilm bildtemperatur bei baupraktischen Umgebungsbedingungen im erweichten Zustand vor und können deshalb keine nennenswerten Kräfte übertragen. Gemäscheden bisherigen Ergebnissen läßt sich dieses Problem unter Verwendung von Polymeradditiven,die eine oberhalb der späteren Anwendungstemperatur liegende Mindestfilmbildetemperatur aufweisen,in Verbindung mit der im Bereich der conventionellen Betonfertigteilherstellung eingeführten Wärmebehandlung lösen.因此,PCC被认为是一个德国的非常好的Zugfestigkeit和Zugdehnung sowie eine erhöhte Biegezugfestigkeit和Werkstoffduktilität,是一个reduzierte Rißbildungsneigung erwarten läßt。Im dritten Förderungsabschnitt sind ergänzubzu den bislang an Kleinprüfkörpern gewonnenen Erkenntnissen Untersuchungen zum Tragverhalten in Form von Biegeversuchen an wärme- und nicht wärmebehandelten modifizierten und nicht modifizierten Biegebalken unter quasistatischer und dynamischer Beanspruchung geplant.通过对高分子添加剂对柴油机尾气排放的影响进行分析,可以发现高分子添加剂对柴油机尾气排放的影响。
英文摘要
Die in handelsüblichen PCC enthaltenen Polymeradditive liegen aufgrund ihrer niedrigen Mindestfilmbildtemperatur bei baupraktischen Umgebungsbedingungen im erweichten Zustand vor und können deshalb keine nennenswerten Kräfte übertragen. Gemäß den bisherigen Ergebnissen läßt sich dieses Problem unter Verwendung von Polymeradditiven, die eine oberhalb der späteren Anwendungstemperatur liegende Mindestfilmbildetemperatur aufweisen, in Verbindung mit der im Bereich der konventionellen Betonfertigteilherstellung eingeführten Wärmebehandlung lösen. So hergestellte PCC besitzen eine deutlich verbesserte Zugfestigkeit und Zugdehnung sowie eine erhöhte Biegezugfestigkeit und Werkstoffduktilität, was eine reduzierte Rißbildungsneigung erwarten läßt. Im dritten Förderungsabschnitt sind ergänzende zu den bislang an Kleinprüfkörpern gewonnenen Erkenntnissen Untersuchungen zum Tragverhalten in Form von Biegeversuchen an wärme- und nicht wärmebehandelten modifizierten und nicht modifizierten Biegebalken unter quasistatischer und dynamischer Beanspruchung geplant. Begleitende Untersuchungen mit Hilfe der Schallemissionsanalyse sollen Erkenntnisse über den Einfluß der zugesetzten Polymeradditive auf die Rißentstehung und -ausbreitung liefern.
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