Mechanical property of hard coatings at higher temeperatures

1 . Die Auswahl geeigneter Grundwerkstoff-Schicht-Verbunde fr Bauteile mit optimalen tribologischen Eigenschaften (z.B. von Werkzeugen) erfolgt weitgehend durch Die Beurteilung der raumtemperatuigenschaften wie Härte und verschleei ßwiderstand, obwohl Die Einsatztemperaturen oferheblich darber liegen。Anliegen des Projektes ist es daher, andhand der durch Variation der beschchtungparameter -verfahren mit unterschiedlichem gefge hergestellten model - schichtwerkstoffe TiN, CrN, AIN and (Ti,Al) nine systematische Untersuchung zu den Temperaturabhängigkeiten kritischer Spannungen f<e:1> r adhäsives bzw。kohäsives Versagen sowie der fly ßspannung und Härte der Schichten bei erhöhten Temperaturen durchzufhren und physikalisch begrgrndbare Versagenskriterien zu ermitteln。大足sind in sit - biegeversuche mit röntgenographischer Dehnungsmessung bei temperatren its 900°C在互联网Atmosphäre sowie begleitende Mikrohärte- und Verschleißmessungen geplant。摩擦学参数与模型的关系、摩擦学性质、摩擦学性质、摩擦学性质、摩擦学性质和摩擦学性质。

Die Auswahl geeigneter Grundwerkstoff-Schicht-Verbunde für Bauteile mit optimalen tribologischen Eigenschaften (z.B. von Werkzeugen) erfolgt weitgehend durch die Beurteilung der Raumtemperatureigenschaften wie Härte und Verschleißwiderstand, obwohl die Einsatztemperaturen oft erheblich darüber liegen. Anliegen des Projektes ist es daher, anhand der durch Variation der Beschichtungsparameter und -verfahren mit unterschiedlichem Gefüge hergestellten Modell-Schichtwerkstoffe TiN, CrN, AIN und (Ti,Al)N eine systematische Untersuchung zu den Temperaturabhängigkeiten kritischer Spannungen für adhäsives bzw. kohäsives Versagen sowie der Fließspannung und Härte der Schichten bei erhöhten Temperaturen durchzuführen und physikalisch begründbare Versagenskriterien zu ermitteln.Dazu sind in situ-Biegeversuche mit röntgenographischer Dehnungsmessung bei Temperaturen bis 900°C in inerter Atmosphäre sowie begleitende Mikrohärte- und Verschleißmessungen geplant.Die gewonnenen Daten dienen im Rahmen weiterführender Arbeiten als Parameter zur Modellierung des tribologischen Beanspruchungsverhaltens hartstoffbeschichteter Materialien mittels finiter Elemente.