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斜流ターボ機械の羽根車とベーンレスディフューザのマッチングに関する研究

混流式透平机械叶轮与无叶扩压器的匹配研究

基本信息

批准号：
61550140
负责人：
酒井俊道
金额：
$ 1.09万
依托单位：
Tokyo University of Science
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
财政年份：
1986
资助国家：
日本
起止时间：
1986 至无数据
项目状态：
已结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-61550140/
关键词：
流体機械斜流圧縮機ターボ機械ディフューザ境界層

项目摘要

準三次元流れ解析により、種々の形状の斜流羽根車の内部流れの計算を行い、これらの中から、羽根車出口においてハブ,シュラウド間で流れに偏りが少なく、高性能が期待できる形状の羽根車を選んで、これを試作した。送風機のディフューザ形状は、半径流移行形のベーンレスディフューザとし、羽根車の出口の速度分布に対し最適性能を与えると考えられる形状を計算し、これを試作した。実験は3孔コブラ形ピトー管を用いて、羽根車入口,羽根車出口およびディフューザ内を詳細にトラバース測定して、実験結果から羽根車とディフューザのマッチングの検討を行い、以下のような結論を得た。1.試作した羽根車出口のハブ,シュラウド間の子午線方向の速度成分は、理論値に近い一様な分布が得られた。2.羽根車出口の接線方向速度成分は、理論値と比べて大きく隔り、ハブ側で理論値よりも小さな値を示した。この実験結果から、高比速度斜流羽根車ではハブ側のすべり速度が大きくなる可能性があることがわかった。3.2に示した原因により、試作した羽根車とディフューザの組合せでは、ディフューザの下流域において、シュラウド側壁面近傍に逆流域が生じた。4.以上の実験結果から、試作した羽根車とディフューザのマッチングは、ディフューザの半径流移行部の曲率をより小さくとるか、羽根車の羽根数をより多くすることにより適切なものになることが推定できる。4に示した事項については現在実験を進行中である。

Quasi-three-dimensional flow analysis, shape, oblique flow, internal flow calculation, middle flow, exit flow, flow, high performance, shape, selection, test The shape of the fan, the radial flow transition shape, the velocity distribution of the outlet of the fan, and the shape of the fan are calculated. The results of the detailed measurement of 3-hole tube shape, tube inlet and tube outlet are as follows: 1. The velocity components in the meridian direction between the exit and the theoretical value are obtained. 2. The speed component of the connection direction at the exit of the feather root vehicle is higher than the theoretical value, and the theoretical value is lower than the theoretical value. The result of this is that the speed of the oblique flow of the plume is very high. 3.2 The reason for this is that the combination of the two sides of the river is opposite. 4. The above results show that the curvature of the radial flow of the feather root is small and the number of feather roots is appropriate. 4. The work is in progress.