液圧駆動に用いる高含水流体の摩耗防止性能に関する研究

液压传动用高含水流体防磨损性能研究

• 批准号: 62550137
• 负责人: 浦田 暎三
• 金额: $ 0.64万
• 依托单位: Kanagawa University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
• 财政年份: 1987
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1987 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-62550137/
• 关键词: 高含水流体; 高含水作動液; 摩耗量; 摩耗防止性能; ボールオンシリンダ形摩耗試験機; 変動荷重下の摩耗

高含水流体の摩耗防止性能を測定するために, 本研究では, 試作したボールオンシリンダ形摩耗試験機を使用した. 試験片円板を回転させ, その外周に12.7mm試験用鋼球を押しつけ, 円板及び球に生じる摩耗痕をしらべた. この種の試験は通常は定荷重で行うが, 本研究では定荷重の他, 変動荷重のもとでの摩耗防止性能をも測定した. 試験用円板は, 材質や硬さを変えた予備試験によって繰り返し精度の良いものを探し, 最終的にはSUJ2で焼入れ硬さHv850とした. 流体は水道水と市販の高含水流体の他に, 添加剤の種類と配合比を変えたものを5系統30種類調整した. 流体の摩耗防止性能は, 試験球上に生じる摩耗痕の面積を, 主なめやすとした. 円板が鋼球よりも硬いときに, 摩耗痕はかなり良い円形となる. 静荷重は試験機の荷重レバーにかける重錘により, 変動荷重は荷重レバー上に, 不平衡おもりを取付けた小形モータを取りつけ, 回転させることによって加えた.比較的性能の良い高含水流体のもとで, 摩耗痕径を0.4〜0.6mmとするように標準試験条件を定めた. たとえば100m/minでは6Nとして30分間でこの値となる. 同じ条件で, 水道水を用いると, 摩耗痕径は3分間で3mmに達する.変動加重の場合の変動成分は, 定常成分の約10%程度とした. 変動荷重によって摩耗痕面積自体はあまり変化しない. 摩耗痕を顕微鏡観察すると, 静荷重では条痕の集まりが見えるが, 動荷重では不規則な凹凸となっている.SEMで観察すると, 動荷重では微小凝着点が多数生じていることがわかった. 変動荷重では液膜が切れるが, 逆位相では液が供給され冷却が良い. 両者の効果が相殺して, 摩耗量は静荷重の場合と大差がない. 流体の性能評価及び弁別は安定して行うことができ, 添加剤の効果が濃度により変化する様子を明確に測定できた. 本研究により高含水流体の摩耗防止性能の基本的データを整えることができた.

In order to determine the wear resistance of high water content fluids, this study attempts to use a wear tester. The test plate is returned to the outside, and the outer circumference of the test plate is 12.7mm. The steel liner is pressed, and the plate and the ball are worn. This study is to determine the wear resistance of the vehicle under constant load and variable load. The test board is hard, the material is hard, the test board is hard, the final SUJ2 is hard, the final SUJ is hard, the final SUJ2 is hard, the final SUJ is hard, the final SUJ is hard, the final SUJ Fluid water channel and high water content fluid, add the type and mix ratio of 5 kinds of adjustment. The friction resistance of the fluid is mainly due to the friction mark area on the test ball. The steel plate is hard and the friction mark is hard and the shape is good. Static load is the load of the test machine, and the dynamic load is the load of the test machine. For comparison of performance, the friction trace diameter is 0.4 ~ 0.6mm for medium and high water content fluids, and the standard test conditions are determined.たとえば100m/minでは6Nとして30分间でこの値となる. Under the same conditions, the diameter of abrasion mark is 3mm in 3 minutes. The dynamic component is about 10%, and the steady component is about 10%. The friction mark area of the dynamic load is changed automatically. Friction marks are observed under micro-mirror, static load is observed under micro-mirror, dynamic load is observed under micro-mirror. Dynamic load is opposite to liquid film cutting, reverse phase is opposite to liquid supply and cooling. The friction loss varies greatly with static load. The performance evaluation and classification of fluids are based on stability, and the concentration of additives is determined explicitly. This study is aimed at the basic problem of friction prevention performance of high water content fluids.