Development of an adaptive control system for hydro-mechanical deep-drawing of lightweight components

insbesonere bem Tiefziehen musß die Evolution der Blechoberfläche durch Kontakt mit den Werkzeugen großflächig, d.h. möglichst auf der gesamten Werkstückfläche, besbesonderwerden。德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国德国können1 .我们的研究表明，我们的研究是基于以下几个方面的：（vollständig）我们的研究是基于以下几个方面的：（Oberflächenstruktur）我们的研究是基于以下几个方面的：[2] [1] [2] [1] [1] [1] [2] [1] [1] [2] [1] [2]1 . Die Rauhigkeit des realen werkst<s:1> cks wdch Die Porosität dieser k<e:1> nstlichen Zwischenschicht repräsentiert。Das本构Verhalten dieser Zwischenschicht wind mitteles可压缩Stoffgesetzes modelliert and zunächst mit einem klassischen Oberflächenkennwert korreliert。mitels dieser Oberflächenporosität wind es erstmals möglich, Oberflächenänderungen praxisrelevance werkst<e:1> cke großflächig vorherzusagen。模具验证方法及相关强化模型实验[j]。Realbauteilen出售的是“潜在客户”（Potential dieses）和“创新Konzepts verdeutlichen”。

Insbesondere beim Tiefziehen muß die Evolution der Blechoberfläche durch Kontakt mit den Werkzeugen großflächig, d.h. möglichst auf der gesamten Werkstückfläche, beschrieben werden. Notwendig ist es darüber hinaus, die Oberflächenrauheit mittels einer makroskopischen FE-Simulation anhand der berechneten Zustandsgrößen ermitteln zu können. Aus diesem Grund soll im Rahmen des vorliegenden Antrages ein vollständig neues Konzept zur Beschreibung der Oberflächenstruktur entwickelt werden. Dieser neue Ansatz basiert auf der Einführung einer fiktiven Zwischenschicht zwischen dem Werkzeug und einem ideal glatten Werkstück. Die Rauhigkeit des realen Werkstücks wird durch die Porosität dieser künstlichen Zwischenschicht repräsentiert. Das konstitutive Verhalten dieser Zwischenschicht wird mittels eines kompressiblen Stoffgesetzes modelliert und zunächst mit einem klassischen Oberflächenkennwert korreliert. Mittels dieser Oberflächenporosität wird es erstmals möglich, Oberflächenänderungen praxisrelevanter Werkstücke großflächig vorherzusagen. Die Validierung dieser Methode an relativ einfachen Modellexperimenten bzw. Realbauteilen soll das Potential dieses innovativen Konzepts verdeutlichen.