Development of an adaptive control system for hydro-mechanical deep-drawing of lightweight components

轻质部件液压机械拉深自适应控制系统的开发

• 批准号: 5230016
• 负责人: Professor Dr.-Ing. Eckart Doege (†)
• 金额: --
• 依托单位: Institut für Umformtechnik und Umformmaschinen (IFUM)
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Research Grants
• 财政年份: 2000
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 1999-12-31 至 2008-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5230016?language=en
• 关键词: Development; adaptive; control; system; hydro

Insbesondere beim Tiefziehen muß die Evolution der Blechoberfläche durch Kontakt mit den Werkzeugen großflächig, d.h. möglichst auf der gesamten Werkstückfläche, beschrieben werden. Notwendig ist es darüber hinaus, die Oberflächenrauheit mittels einer makroskopischen FE-Simulation anhand der berechneten Zustandsgrößen ermitteln zu können. Aus diesem Grund soll im Rahmen des vorliegenden Antrages ein vollständig neues Konzept zur Beschreibung der Oberflächenstruktur entwickelt werden. Dieser neue Ansatz basiert auf der Einführung einer fiktiven Zwischenschicht zwischen dem Werkzeug und einem ideal glatten Werkstück. Die Rauhigkeit des realen Werkstücks wird durch die Porosität dieser künstlichen Zwischenschicht repräsentiert. Das konstitutive Verhalten dieser Zwischenschicht wird mittels eines kompressiblen Stoffgesetzes modelliert und zunächst mit einem klassischen Oberflächenkennwert korreliert. Mittels dieser Oberflächenporosität wird es erstmals möglich, Oberflächenänderungen praxisrelevanter Werkstücke großflächig vorherzusagen. Die Validierung dieser Methode an relativ einfachen Modellexperimenten bzw. Realbauteilen soll das Potential dieses innovativen Konzepts verdeutlichen.

Insbesondere beim Tiefziehen muß die Evolution der Blechoberfläche durch Kontakt mit den Werkzeugen großflächig, d.h.请参阅完整的 Werkstückfläche 说明。但并非如此，Oberflächenrauheit mittels einer makroskopischen FE-Simulation and der berechneten Zustandsgrößen ermitteln zu können. Aus diesem Grund soll im Rahmen des vorliegenden Antrages ein vollständig neues Konzept zur Beschreibung der Oberflächenstruktur entwickelt werden.新的 Ansatz 基本是在 Werkzeug 和理想的 glatten Werkstück 中实现的。 Die Rauhigkeit des realen Werkstücks wird die the Porosität dieser künstlichen Zwischenschicht repräsentiert。 Das konstitutive Verhalten dieser Zwischenschicht wird mittels eines compressiblen Stoffgesetzes modelliert and zunächst mit einem klassischen Oberflächenkennwert korreliert. Mittels dieser Oberflachenporosität wird estmals möglich, Oberflächenänderungen praxisrelevanter Werkstücke großflächig vorherzusagen.验证方法是相对的模型实验 bzw。 Realbauteilen soll das 潜在创新 Konzepts verdeutlichen。