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ラチスシェルの安定解析法のまとめと設計指針の提案

网壳稳定性分析方法总结及设计导则建议

基本信息

批准号：
01550446
负责人：
日置興一郎
金额：
$ 0.96万
依托单位：
Osaka City University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for General Scientific Research (C)
财政年份：
1989
资助国家：
日本
起止时间：
1989 至无数据
项目状态：
已结题

项目摘要

ラチスシェルは、大スパン建築物、宇宙構造物等、構造物が巨大化と軽量化に向かう中で需要が増している。しかし、ラチスシェルは、形状支持条件、荷重分布形等の不整に対し、その座屈荷重が極めて敏感に低下し、既存の座屈公式には数倍の開きのあるものがあり、設計上安定解析が重要な問題になっている。ラチスシェルの安定問題には、連続体シェル理論で説明できる全体座屈や局部座屈と、シェルでは見られないトラス的な個材座屈や節点座屈とそれらの複合問題がある。これを、多くの因子を考慮しつつ総合的に把握し、簡明な形の実用解析法にまとめると同時に未解決の問題点を明らかにすることを本研究の目的とした。まず、一様外圧を受ける円筒形ラチスシェルの単純化モデルとして、各辺が軸方向に弾性支持された正多角形フレ-ムの構面内弾性座屈を、剛部材弾性ヒンジの場合の座屈荷重を簡素な式で表した。その値は同じ有効曲げ剛性をもつ弾性部材フレ-ムの座屈荷重をも広い領域で精度よく近似し、残りの領域では個材座屈あるいはジグザクモ-ドで定まる有効強度で安全側に表せることを示した。さらにこの公式は、外圧を受ける円筒ラチスシェルの座屈荷重についても、フレ-ムの支持ばねの剛性をシェルの形状と剛性から適切に換算することで、近似的に表せることを示し、その座屈性状を簡明に示した。次にラチスシェルの個材座屈で定まる有効圧縮強度に与える曲率の影響は、交角20°で2〜3%であることを示した。一方、軸方向外圧を受ける円筒ラチスシェルの節点移動型の座屈性状を、個材が曲がらず弾性ヒンジ接合されたモデルで検討した。ラチスド-ムについては、半谷裕彦、加藤史郎、山田大彦、各博士の協力を得て、「単層ラチスド-ムの安定解析-その現状と問題点-」として281ペ-ジの冊子にまとめ、日本建築学会から印刷公表した。

The need for large-scale buildings, cosmic structures, etc., to increase in size and quantity The design stability analysis is an important problem due to the unconformity of shape support conditions, load distribution, etc., the extremely low sensitivity of seat buckling loads, the multiple opening of existing seat buckling formulas, etc. The stability problem of the system is explained by the theory of the whole system, the local system and the complex system of the individual system. The objective of this study is to clarify the unsolved problems by using analytical methods. A simple formula for the seat load in the case of a cylindrical structure subjected to an external pressure is given below. For example, if the material is rigid, the material is rigid, the material is elastic, and the material is elastic. The formula for calculating the bending load of the bearing, the shape and rigidity of the supporting member, and the approximate table for calculating the bending behavior are presented in a concise manner. The angle of intersection is 20°, 2 ~ 3%, and the curvature is affected by the compression strength. A single, axial direction of the external pressure is received by the cylinder, the node movement type of the seat bending behavior, the individual material is bent, and the joint is discussed. "Analysis of the stability of a single layer--the status quo and problems--" 281-page brochure published by the Japanese Architectural Society.