遠心送風機における翼通過周波数騒音の発生機構に関する研究

离心鼓风机叶片通过频率噪声产生机理研究

• 批准号: 05750176
• 负责人: 太田 有
• 金额: $ 0.58万
• 依托单位: Waseda University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1993
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1993 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-05750176/
• 关键词: 送風機; 翼通過周波数騒音; 空力音響; 流体計測; 相関解析; 騒音相似則; 翼後流

遠心送風機の主要な分離騒音である翼通過周波数成分および、低流量域で発生する旋回失速に起因する分離騒音について、音源の特性と騒音伝播系の特性とを分離して考慮する予測・評価法を導入した。本年度は、流速、圧力および外部騒音の詳細な計測により音源特性を把握すると共に、送風機の吸込・吐出管路系をも含めた騒音伝播モデルを提示し、騒音予測・評価法に関する幾つかの新しい知見を得た。主な研究成果は以下の通りである。(1)翼通過周波数成分の音源特性の評価は、騒音源と考えられる舌部上の圧力変動と外部騒音圧との相関解析により、数dBの精度で予測する事が可能となった。これにより、舌部隙間や先端半径などの幾何形状が騒音特性に与える影響を定量的に把握すると共に、その特性を物理モデルで表現することで騒音の発生機構を明確に示した。(2)旋回失速に起因する分離成分については、羽根社内の失速セルの旋回特性と密接に関連していることを見い出し、運転回転数や流量を実験パラメータとして、詳細な実験研究を行った。これにより、吸込・吐出管路系を含めた系全体の特性を考慮することで、騒音レベルを低減できることを示した。特に、吐出管路系に発生する共振現象により、管路系が動吸収器として機能し、音響エネルギを口金隙間より吸収する現象を明らかにした。この現象を有効に利用すれば、管路長さや断面積の変化だけで騒音レベルの低減が可能となる。また、系全体を構成要素とした波動モデルにより、上記現象を理論的に説明することができた。(3)顕著な分離騒音を誘起する失速セルの特性についても合わせて検討を行い、遠心機特有の非対称渦形室の影響から、失速セルが羽根車方向において異なる形状や旋回速度を有することも明らかにした。

The heart-to-heart delivery machine is mainly separated from the sound transmission wing through the cycle wavenumber component transmission, the low-flow domain signal generation cycle stall causes, the sound source characteristics, the sound broadcasting system, and the characteristics of the sound source. The separation test is affected by the transmission method. This year, the speed of flow, the speed of flow, and the characteristics of the source of external sound are important to understand the characteristics of the sound source. The transmission machine suction and spit pipe system contains the sound signal to broadcast the sound prompt, and the sound is to be informed of the new information. The main research results are listed below. The main results are as follows: (1) through the cycle wave number components, the sound source characteristics are measured, the sound source is tested, the force on the tongue is used to analyze the external sound signals, and the accuracy of the dB is calculated. The measurement of the tip radius of the gap between the tongue, the shape, the sound characteristics and the quantitative control of the sound characteristics and physical characteristics show that the health mechanism clearly shows that the equipment is not sound-sensitive. (2) the cause of rotational stall is due to the separation of components, stall in Hanakan, close connection of cycling characteristics, flow rate, flow rate, and research line. The suction pipe system contains all the characteristics of the suction line and the suction line. In particular, the spitting pipe system is used to generate the resonance signal, the pipeline system to operate the suction machine, and the sound device to absorb the device in the gap between the ports. It is possible to make use of the cross section of the pipeline and the pipeline to make the sound sound and sound sound. The department is responsible for all the factors that make up the whole system, such as those in the previous theory. (3) on the basis of the separation tone, the characteristic of the stall signal is related to the characteristic of the stall signal, the special device of the engine, the shadow of the engine, the speed of the stall, the direction of the feather root, the shape, the speed of the cycle, the speed of the cycle.

项目成果

Yutaka OHTA et al: "Generation Mechanisms and Characteristics of Blade-Passing Frequency Noise in a Low Specific Speed Centrifugal Blower" Memoirs of.the School of Science & Engineering Waseda University,to be published. 57. (1994)

Yutaka OHTA等：《低比速离心鼓风机叶片通过频率噪声的产生机制和特征》理学院回忆录

太田有他2名: "低比速度の遠心送風機における翼通過周波数騒音の予測" 日本機械学会論文集(B編). 59. 1618-1625 (1993)

Yu Ota 等人 2：“低比速离心式鼓风机中叶片通过频率噪声的预测”日本机械工程师学会会刊（编辑 B）59. 1618-1625（1993 年）。