都市環境騒音を背景としたヘリコプタのエンルート騒音の評価について

城市环境噪声背景下直升机航路噪声评价

• 批准号: 07780467
• 负责人: 大島 俊也
• 金额: $ 0.58万
• 依托单位: Kobayasi Institute of Physical Research
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
• 财政年份: 1995
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 1995 至 无数据
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-07780467/
• 关键词: ヘリコプタ; うるささ; 聴感実験; 環境騒音; 等エネルギー原理; 騒音暴露レベル

近年、ヘリコプタ需要が増加する中で、飛行経路下に住む住民からの騒音苦情が目立ちはじめている。今回騒音データの収集を行なった地域でも騒音苦情が発生している地域は飛行経路下が中心となっている。聴感実験用のデータ収集に加えて、飛来するヘリコプタのいわゆるエンルート騒音の実情を把握することを目的に騒音計測と飛行経路の観測を実施した。2日間の測定の結果、通過したヘリコプタは36機であり、巡航高度は300〜700mであることが多かった。飛行経路下のヘリコプタ騒音は平均的な背景騒音より10〜20dB程度大きく、音響エネルギーで比較すると環境騒音に占めるヘリコプタ騒音の割合は今回の測定の範囲では最大で20%程度であるが、閑静な住宅街などではさらに割合が増える可能性もある。録音したデータを研究室に持ち返り、テープを編集した後、ラウドスピーカを用いて無響室内で音を再生し、うるささを判定する聴感実験を行った。聴感実験手法はME法(うるささに応じて数値を割り当てる)を用い、ヘリコプタ騒音を単独で再生した場合と、背景騒音として道路交通騒音など他の環境騒音を混入した場合とを比較検討した。その結果、ヘリコプタのエンルート騒音についても、騒音の総エネルギーに対応したL_<AE>が評価量として適当であり、ピークレベルよりも聴感との相関が良かった。この結果は平成2年度に環境庁が作成した小規模飛行場暫定指針で採用されたL_<den>の妥当性を裏付けるものである。また、環境騒音を混入した場合にはその分のエネルギーが加算されて評価されており、等エネルギー則が確認される結果となった。

In recent years, the demand for food has increased, and the people living on the road have been suffering. Now the sound of the sound To detect the presence of noise and to detect the presence of noise. 2. Measurement results during the day. The noise level under the flying road is as high as 10 ~ 20dB from the average background noise, the sound level is comparable to the ambient noise level, and the separation of the noise level from the ambient noise level is within the range of this test to the maximum of 20%, and the possibility of separation in a quiet residential street is increasing. The sound of the recording room was recorded, and the recording room was edited. The recording room was used to reproduce the sound of the recording room. The method of detecting noise is to compare the noise of road traffic with that of environment. The result is that the sound of the sound is mixed with the sound of the sound. The sound of the sound is mixed with the sound of the sound<AE>. This result confirms the appropriateness of adopting L_in the interim guidelines for small-scale airfields <den>that were established in 2002. In case of environmental noise mixing, it is necessary to add the results of evaluation and identification.