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有限変形理論に基づいた正規圧密および過圧密粘土の変形・破壊機構の解明に関する研究

基于有限变形理论阐明正常固结和超固结粘土变形破坏机制的研究

基本信息

批准号：
07750579
负责人：
野田利弘
金额：
$ 0.7万
依托单位：
Nagoya University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Encouragement of Young Scientists (A)
财政年份：
1995
资助国家：
日本
起止时间：
1995 至无数据
项目状态：
已结题

项目摘要

研究の主な目的は次の(1)と(2)であった。(1)飽和粘土の挙動を水〜土骨格連成の弾塑性有限変形境界値問題の解として捉らえる立場で、特に境界条件が整備された三軸圧縮試験を題材に、載荷速度の違いと関連した破壊前後の分岐解析、ひずみの局所化と進行性破壊の追跡を行うこと。(2)カムクレイモデルに下負荷面モデル(橋口ら、1990)を新たに組込むことにより、正規圧密粘土のみならず超過圧密粘土の安定・不安定挙動を説明すること。(1)については、カムクレイモデルを用いて、供試体の変形・「強度」の非排水条件下での軸ひずみ速度依存性が、供試体内の間隙水の移動の程度の違いによる供試体の壊れ方(分岐モード)の違いで説明できた。また、分岐後、供試体内部での土要素の破壊の進展の様子を明示した。(2)については、まず第1に、カムクレイモデルの自然な拡張により、一般に負の後に正のダイレイタンシー特性を有するとされる超過圧密粘土(あるいは軟岩)の挙動(非排水試験では、正の後の負の過剰水圧の発生のこと、排水試験では圧縮から膨張に転ずる時の軸ひずみよりも後で軸差応力がピークを迎え「残留状態」を示すこと)を見事に説明できた。また、ダルシー則と連立して解く時、実験で得られるような応力〜ひずみ挙動に及ぼす載荷速度依存性がほぼ説明でき、また荷重劣化(不安定挙動)の計算が安定して行えることを示した。さらに、(2)で示される吸水軟化現象によって、泥岩のスレ-キング現象すなわち、「小さな荷重による超過圧密粘土の正規圧密粘土化」が生じると示唆した。

The main purpose of the study is (1) (2) to study the main purpose of the study. The main results are as follows: (1) the mechanical properties of clay and clay are connected to the plastic finite plastic boundary problem, and the special boundary conditions are used to analyze the bifurcation before and after the breakup. (2) under the loading system, the load surface pressure (mouth pressure, 1990) is higher than that of the normal dense clay. The main results are as follows: (1) in the system, the equipment is used, the shape of the supply system is "strength", the speed dependence of the water supply under non-drainage conditions, and the degree of movement of the gap water in the test body. After separation and differentiation, the elements of loess soil in the supply body are in progress and are clearly stated. (2) there are some properties in which the temperature is higher than that of dense clay (undrained clay). (2) after the operation, there are some properties, such as temperature, temperature and temperature. The drainage system does not need to be affected during the emergency period, and then the residual status is indicated in the "residual status" message. When the equipment is connected to the operating system, it is necessary to determine the load force and speed dependence of the load, the load deterioration (instability), and the calculation of the stability and stability of the vehicle. (2) it shows that the water absorption is similar to that of mudstone, mudstone and clay, and that the load of mudstone exceeds that of dense clay.