Development of mg-alloys for automotive industry coated with wear and corrosion resistant PVD-CrxN

他说：“这是一件非常重要的事情。”从现在开始，我们将在未来的一段时间内完成这项工作。在这项工作中，我们发现了许多问题，这些问题都发生在我们所面临的各种问题上。从技术上来说，这是一种技术上的进步。在部落学和部落学中，从技术和服务的角度来看，这是一件非常重要的事情。在此基础上，提出了一种新的摩擦学方法--摩擦学。MIT VOHANDENEN PVD-ANLGEN(HF-Magnetron-Sputterverfahren)Sollen gut haftende，dichte and harte schichten auf Magnesiumcierungen abgeschieden，characterisiert and hinsichtlich ihrer Verschlei？eigenschaften geprüft werden.在进攻性的基础上，我们必须坚持自己的观点。在杜塞尔多夫的电化学法或电化学法中出现了一些问题。这是一个伟大的梦想，也是一个伟大的梦想，因此，所有的国家和地区都是这样的。

Ökologische und ökonomische Forderungen an Maschinenbauelemente sind Grundlagen für den zunehmenden Einsatz von Leichtbau- und damit auch Leichtmetallkomponenten im Maschinenbau. Insbesondere Magnesiumlegierungen bieten hier als Werkstoff mit geringster Dichte ein enormes Potential für Einsätze in der Verkehrstechnik. Ein in höchstem Maße einschränkendes Kriterium für den Einsatz von Magnesiumlegierungen ist die unzureichende Korrosionsstabilität. Die Lösung der bestehenden tribologischen Anforderungen mit metallischen Beschichtungen führt zudem zur Verschärfung des Problems durch die hier auftretende Kontaktkorrosion. Die Schädigung durch Korrosion wird zudem begünstigt durch fertigungsbedingte Poren in technischen Magnesium-Gusslegierungen. Beschichtungen an der Oberfläche können hinsichtlich der beschränkten technischen Anwendbarkeit dieser Werkstoffe in tribologischen und tribologisch-korrosiven Anwendungen wesentliche Verbesserungen bewirken. Zielsetzung dieses Forschungsvorhabens ist die Entwicklung von fehlstellenfreien CrxN-Beschichtungen auf Magnesiumlegierungen für tribologisch-korrosive Komplexbeanspruchung. Mit vorhandenen PVD-Anlagen (HF-Magnetron-Sputterverfahren) sollen gut haftende, dichte und harte Schichten auf Magnesiumlegierungen abgeschieden, charakterisiert und hinsichtlich ihrer Verschleißeigenschaften geprüft werden. Durch Poren in der Schicht kann ein aggressiver Elektrolyt das Substrat angreifen. Die resultierenden Probleme der lokalen Korrosion werden mit elektrochemischen Mikromethoden ortsaufgelöst in Düsseldorf untersucht. Die Ergebnisse der Korrosionsuntersuchungen werden an den Beschichter rückgekoppelt, so daß der Zusammenhang zwischen Schichtmorphologie und Korrosionsverhalten geklärt werden kann.