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Development of mg-alloys for automotive industry coated with wear and corrosion resistant PVD-CrxN

开发用于汽车工业的涂有耐磨、耐腐蚀 PVD-CrxN 的镁合金

基本信息

批准号：
5293544
负责人：
Professorin Dr.-Ing. Christina Berger
金额：
--
依托单位：
Fachgebiet und Institut für Werkstoffkunde
依托单位国家：
德国
项目类别：
Research Grants
财政年份：
2001
资助国家：
德国
起止时间：
2000-12-31 至 2003-12-31
项目状态：
已结题

来源：
https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5293544?language=en
关键词：
Development mg alloys automotive industry

项目摘要

Ökologische und ökonomische Forderungen an Maschinenbauelemente sind Grundlagen für den zunehmenden Einsatz von Leichtbau- und damit auch Leichtmetallkomponenten im Maschinenbau. Insbesondere Magnesiumlegierungen bieten hier als Werkstoff mit geringster Dichte ein enormes Potential für Einsätze in der Verkehrstechnik. Ein in höchstem Maße einschränkendes Kriterium für den Einsatz von Magnesiumlegierungen ist die unzureichende Korrosionsstabilität. Die Lösung der bestehenden tribologischen Anforderungen mit metallischen Beschichtungen führt zudem zur Verschärfung des Problems durch die hier auftretende Kontaktkorrosion. Die Schädigung durch Korrosion wird zudem begünstigt durch fertigungsbedingte Poren in technischen Magnesium-Gusslegierungen. Beschichtungen an der Oberfläche können hinsichtlich der beschränkten technischen Anwendbarkeit dieser Werkstoffe in tribologischen und tribologisch-korrosiven Anwendungen wesentliche Verbesserungen bewirken. Zielsetzung dieses Forschungsvorhabens ist die Entwicklung von fehlstellenfreien CrxN-Beschichtungen auf Magnesiumlegierungen für tribologisch-korrosive Komplexbeanspruchung. Mit vorhandenen PVD-Anlagen (HF-Magnetron-Sputterverfahren) sollen gut haftende, dichte und harte Schichten auf Magnesiumlegierungen abgeschieden, charakterisiert und hinsichtlich ihrer Verschleißeigenschaften geprüft werden. Durch Poren in der Schicht kann ein aggressiver Elektrolyt das Substrat angreifen. Die resultierenden Probleme der lokalen Korrosion werden mit elektrochemischen Mikromethoden ortsaufgelöst in Düsseldorf untersucht. Die Ergebnisse der Korrosionsuntersuchungen werden an den Beschichter rückgekoppelt, so daß der Zusammenhang zwischen Schichtmorphologie und Korrosionsverhalten geklärt werden kann.

Ökologische und ökonomische Forderungen an Maschinenbauelemente sind Grundlagen für den zunehmenden Einquiry von Leichtbau- und damit auch Leichtmetallkomponenten im Maschinenbau. Insbesondere Magnesiumlegierungen bieten Materials Werkstoff mit geringster Dichte ein Eummes Potential für Einsätze in der Verkehrstechnik. Ein in höchstem Maße einschränkendes Kriterium für den Einquiry von Magnesiumlegierungen ist die unzureichende Korrosionsstabilität. Die Lösung der bestehenden tribologischen Anforderungen mit metallischen Beschichtungen führt zudem zur Verschärfung des Problems durch die Schauftretende Kontaktkorrosion.由于侵蚀而产生的沉积物将通过镁合金的技术处理而形成。Beschichtungen an der Oberfläche können hinsichtlich der beschränkten technischen Anwendbarkeit dieser Werkstoffe in tribologischen and tribologisch-korrosiven Anwendungen wesentliche Verbesserungen beautiful. Zielsetzung dieses Forschungsvorhabens ist die Entwicklung von fehlstellenfreien CrxN-Beschichtungen auf Magnesiumlegierungen für tribologisch-korneys Komplexbeanspruchung.通过PVD-Anlagen（HF-磁控管-溅射法）可以很好地处理、分离和处理镁合金表面，使其具有韦尔登。在Schicht中的Duplex Poren可以是一种具有攻击性的电子设备，用于保护衬底。Die resultierenden Probleme der lokalen Korosition韦尔登mit electrochemischen Mikromethoden ortsaufgelöst in Düsseldorf untersucht.这种对Korrosionsuntersuchungen的认知是一种对Beschichter rückgekoppelt的认知，因此，这种对Schichtmorphologie和Korrosionsverhalten geklärt的认知是可以的。