角形鋼管柱-H形鋼梁のボルト接合に関する数値解析的研究

方钢管柱与H型钢梁螺栓连接数值分析研究

• 批准号: 00F00297
• 负责人: 牧野 雄二
• 金额: $ 1.41万
• 依托单位: Kumamoto University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for JSPS Fellows
• 财政年份: 2000
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2000 至 2002
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-00F00297/
• 关键词: 綱管柱梁接合部; 高力ボルト接合; 数値解析; 有限要素法; すべり係数

初年度には、数値解析を下記の3段階に分けて行うとともに、解析の信頼性を確認するための基本的な高力ボルト摩擦接合の実験を行った。解析の第1段階は、摩擦接合(接触問題)を解析するための有限要素解析における最適な要素の大きさを追求し、結論を得た。第2段階として、ボルトに締め付け力を導入した簡単な高力ボルト摩擦接合のモデルを作成し、摩擦係数をある値に仮定した数値解析を行い、静的な挙動と動的な挙動を比較検討した。同時に、この研究で用いる有限要素解析プログラム(ABAQUS Explicit)の信頼性と適用の可否を確認した。第3段階として、実モデルに相当するボルト接合部モデルの終局耐力に至るまでの数値解析を行い、摩擦係数の変動に対する挙動とすべり後の支圧状況に至って破壊に至るまでの挙動を解析した。引き続き、これらの数値解析の信頼性を確認することを主たる目的とした基本的な高力ボルト摩擦接合の試験体を作成し、実験を行った。試験体は4体で、実験変数は、摩擦接合面の処理方法(錆びとショットブラスト)と荷重形態(単調載荷と繰返し載荷)およびボルト穴形状(円形とスロットホール)である。この結果、本数値解析で高力ボルト摩擦接合部の挙動を把握できるという結論を得た。実大の鋼管柱-H形鋼梁の実験を行うとともに数値解析を行った。さらに、過去の実験を対象とした数値解析も行い、本解析手法の有用性を示した。今後、新たな接合部の開発に当たって有効な手段となることを示唆することができた。

In the beginning of the year, in the following three paragraphs, we will make sure that there is a basic "high force", "friction joint" and "line" in the following three paragraphs. Analysis of paragraph 1, friction joints (contact problems), Analysis of finite elements, Analysis of the most important elements, Analysis of friction joints (contact problems). In the second paragraph, it is necessary to make full use of the force of the friction joint, the number of friction, the number of friction, the analysis of the number of lines, the performance of static motion, the performance of the machine, the number of friction, the number of friction. At the same time, we will study whether it can be confirmed by using the finite elements to analyze the reliability of ABAQUS Explicit. In the third paragraph, the operation of the joint is equivalent to that of the joint. The endurance of the joint is in the range of the number of endurance, the number of friction, and the number of tribes. after the operation, the situation of the train is not normal until it is broken to the train. Please make sure that the basic high strength and friction joint test body is used to make the test system. Test the shape of the body, the number of the body, the number of the friction joint, the method of the friction joint, the shape of the load, the shape of the hole (shape). The results of the experiment and the results of this analysis show that the friction joint of the high-strength friction joint has obtained the results of the friction joint test. Large pipe string-H-shaped beam, row column, row column, column column, H-shaped beam, column, column, In the past, the number of lines of analysis, and the usefulness of this analytical technique has been shown. In the future, the joint of the new equipment will be open to the public when there is a means of instigation and instigation.

项目成果

G.J.van der Vegte, Y.Makino: "FEM, the way ahead : the implicit or explicit solution strategy?"Proc. of the International Workshop "Tubular Structures : the Way Ahead", Kumamoto, Japan. 139-147 (2002)

G.J.van der Vegte、Y.Makino：“FEM，未来的道路：隐式或显式的解决策略？”Proc。

G.J.van der Vegte, Y.Makino: "Explicit and implicit FE simulations of a single-bolted connection"Proc. of the 7^<th> International Symposium on Steel and Space Structures, Singapore. 359-366 (2002)

G.J.van der Vegte、Y.Makino：“单螺栓连接的显式和隐式 FE 模拟”Proc。