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水素ガスタービンにおける濃淡燃焼によるNOx低減に関する研究

氢气燃气轮机集中燃烧减排NOx的研究

基本信息

批准号：
13750179
负责人：
首藤登志夫
金额：
$ 0.64万
依托单位：
Musashi Institute of Technology
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
财政年份：
2001
资助国家：
日本
起止时间：
2001 至 2002
项目状态：
已结题

项目摘要

ガスタービンにおける水素利用は環境・エネルギー問題への対応策のひとつとして考えられ,その唯一の公害排気成分であるNOxの低減は重要な課題である.NOx低減手法として,Zel'dovich NOの排出が過濃燃焼でも希薄燃焼でも減少することを利用した濃淡燃焼がある.一方,燃焼によるNOxには,Zel'dovich NOのほかに過濃燃焼域において生成するprompt NOがある.必然的に過濃燃焼領域が存在する濃淡燃焼ではprompt NOの割合が相対的に高いことが考えられるが,prompt NOを生成しない水素は,炭化水素燃料に比べて濃淡燃焼によるNOx低減において有利であることが予想される.本研究では,ガスタービン燃焼器単体を用いて水素濃淡燃焼によるNOx排出特性をメタン濃淡燃焼と比較しながら実験的に解析するとともに,その際のNOx排出特性について,拡大Zel'dovich機構を用いた計算モデルによる検討を行い現象解釈の一助とした.また,濃淡燃焼におけるNO_2排出の特性についても併せて解析を行った.ガスタービン燃焼器を改造した同軸型濃淡燃焼器による実験を行った結果,燃料中にC原子を含まない水素は燃焼中間生成物HCNを介して生成するprompt NOを排出しないため,濃淡燃焼によるNOx低減に適した燃料であることを示した.また,水素濃淡燃焼ではNOx中のNO_2割合もメタン濃淡燃焼に比べて低いことが実験から明らかになった.燃焼におけるNO_2の生成については,一度生成したNOがHO_2と反応してNO_2となる反応が支配的である知られている.このHO_2は,主にHとO_2と第三体との反応によって生成するが,同時にH, O, OHとの反応によってHO_2が消滅することが知られており,H, OHの濃度がメタン火炎に比べて高い水素火炎においては,HO_2によるNOからNO_2への変換が抑制されたことが考えられる.

NOx reduction is an important issue in the use of water for environmental protection and environmental protection.NOx reduction is an important issue in the use of water for environmental protection. NOx reduction is an important issue in the use of water for environmental protection. On the one hand, NOx is generated during combustion,Zel'dovich NO is generated during over-rich combustion. Inevitably, in the field of over-rich combustion, there is a high concentration of rich and lean combustion, which is the opposite of prompt NO cutting and combining. It is conceivable that prompt NO will produce pure water, and carbonized water fuel will be more beneficial than rich and lean combustion in terms of lower NOx reduction. In this study, the NOx emission characteristics of a single burner are analyzed and compared with those of a single burner. The results show that the Zel'dovich mechanism is useful in calculating NOx emission characteristics. The characteristics of NO_2 emission are analyzed. The combustion of carbon atoms in the fuel is carried out in the form of HCN, an intermediate product of combustion, and NO is emitted in the form of NOx. Moreover, the ratio of water-rich combustion to NO_2-rich combustion in NOx is lower than that of NO_2-rich combustion. This is a reality that has become clear and clear. NO_2 is generated by combustion, NO_2 is generated, NO_2 is HO_2 is produced by the reaction of H, O, OH and HO_2, and is eliminated by the reaction of H, O, OH and NO_2.