二重反転形軸流ポンプの最適設計に関する研究
对旋轴流泵优化设计研究
基本信息
- 批准号:04J06731
- 负责人:
- 金额:$ 1.22万
- 依托单位:
- 依托单位国家:日本
- 项目类别:Grant-in-Aid for JSPS Fellows
- 财政年份:2004
- 资助国家:日本
- 起止时间:2004 至 2006
- 项目状态:已结题
- 来源:
- 关键词:
项目摘要
軸流ポンプのコンパクト化,高比速度化への要求に対し二重反転形軸流ポンプを考案し,実験的に性能上の優位性を明らかにした.しかし,二重反転形の高性能設計には後段翼車からの旋回流れや前段翼車からの後流,さらには翼列間圧力干渉を考慮する必要がある.そこで,本年度はLDVによる翼間流れ場計測を行い,前後段翼列間の内部流れを調査した.また,昨年度に続いて後段翼車高性能設計指針の探求を目的に数値解析を行った.本年度得られた知見は以下の通りである.1.LDVによる二重反転形軸流ポンプの翼間流れ場計測を行い,その結果ケーシング壁面近傍での流れ場は翼端漏れ渦および前段翼車からの後流の影響で大きく変動し,逆流域も確認され,翼先端での性能に大きく影響することが明らかとなった.また,前段翼車からの後流の影響は後段翼車前縁近傍まで及び,後段翼車の翼による閉塞の影響で前後段翼間流れ場も変動することが分かり,翼の閉塞による翼間での混合損失の低減には後段翼車の翼負荷を軽減することが重要であることが明らかとなった.2.低流量での翼間流れ場の計測結果より,低流量域特有の3次元流れの影響で前段および後段翼車上流Tip側に逆流域が確認され,前段での逆流域は後段よりも大きいことが明らかとなった.また,前段翼車下流hub側にも逆流域が見られ,後段翼車hub側での翼間流れ場より,後段翼車設計パラメータの違いが流れ場に及ぼす影響が示され,内部流れと性能曲線との関係が明らかとなった.3.前後段翼負荷を同じとした既存の設計手法では,後段翼車において先にキャビテーションが発生する.そこで,更なる性能改善を目的に,二重反転形軸流ポンプの新型設計手法に基づく数値流れ解析を行い,後段翼車負荷軽減によるキャビテーション性能の向上と高効率化を数値解析結果より確認した.
Axial flow optimization, high specific velocity optimization requirements for double inverse axial flow optimization, implementation of the performance of the optimization is clear The high performance design of the double inverted wing requires consideration of the pressure interference between the rear wing and the front wing. This year, the flow field measurement between the wings of LDV was conducted, and the internal flow field between the front and rear wings was investigated. A numerical analysis of the purpose of the search for high performance design guidelines for rear wing vehicles was carried out yesterday. This year we have the following observations: 1. LDV measurements of the interwing flow field near the wall of the wing tip leakage vortices and the effects of the aft flow on the wing tip performance are identified. 2. Measurement results of inter-wing flow field at low flow rate. 3. The effect of the flow rate on the front and rear wing of the wing on the inter-wing flow field of the front and rear wing of the wing. The influence of three-dimensional flow characteristic of low flow area is confirmed in the upstream and downstream wing vehicle flow Tip side, and the upstream and downstream reverse flow areas are identified in the downstream. The flow field between the front wing and the rear wing on the hub side is shown. The relationship between the internal flow and the performance curve is shown. 3. The front and rear wing loads are the same. The design method of the rear wing is different. For the purpose of performance improvement, a new design method for double reverse axial flow analysis is proposed.
项目成果
期刊论文数量(3)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
Pressure measurement on casing wall and blade rows interaction of contra-rotating axial flow pump
- DOI:10.1007/s11630-005-0025-z
- 发表时间:2005
- 期刊:
- 影响因子:2.5
- 作者:T. Shigemitsu;Tomoya Takano;A. Furukawa;K. Okuma;S. Watanabe
- 通讯作者:T. Shigemitsu;Tomoya Takano;A. Furukawa;K. Okuma;S. Watanabe
二重反転形軸流ポンプの気液二相流時における有用性について
关于反转轴流泵在气液两相流中的用处
- DOI:
- 发表时间:2004
- 期刊:
- 影响因子:0
- 作者:藤原秀彦;後藤正利;古川謙介;古川明徳;重光 亨
- 通讯作者:重光 亨
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