既存建築物の災害弱者火災避難のための改修技術の検討

既有建筑弱势群体火灾疏散改造技术思考

• 批准号: 16760499
• 负责人: 佐野 友紀
• 金额: $ 2.37万
• 依托单位: Waseda University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2004
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2004 至 2006
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-16760499/
• 关键词: 火災; 避難; 災害弱者; 車いす; 改修; 建築

火災時避難が困難である災害弱者の安全確保を目的とした。法改正で既存不適格となる既存建築物では避難にも問題を生じるため対策が必要である。初年度は「避難能力からみた災害弱者の分類」として文献調査を行い、火災覚知、避難移動、情報伝達能力が重要とした。災害弱者として、障害者、高齢者、子ども、外国人をあげ、避難能力、状況による分類を行った。次年度は「災害弱者を想定した被験者避難実験」として、車いす利用者の避難に着目した。「防火戸通過実験(単独車いす/群集)」を行った。防火戸の開放力を実験条件とした車いすによる通過実験及び車いす座位姿勢で扉を押す発揮力を計測し、防火戸の開放力は40N以下が適当であるとした。また100人の群集による防火戸通過実験から、群集流動係数の実測値として2.2人/m・sを得た。「高層建築物における車いす介助避難実験」では、車いす利用者は緊急時に出火階の数階下に移動することで安全性は高まると考え、車いすごとの持上げ、人のみを担いでの介助避難について実験した。車いすごとの場合、幅員1200mm以上の階段室では4名、900mmの幅員では2名で介助する方法が有効である。最終年度は「既存建築物改修のための改修技術の検討」として研究結果から、災害弱者は火災覚知時間が長い、移動速度が低い、避難に介助を必要とすることを示した。またケーススタディを通して、安全性向上のための改修方法として階段、通路幅員の増加は非常に困難、スプリンクラーの導入は困難、非常用エレベータの導入は困難、火災報知設備等の導入は可能性あり、防火区画の変更は可能性ありを明らかにした。災害弱者のための防火改修では、早期発見のための火災報知設備の導入、十分な避難時間を確保するための防火区画の拡充が適している。特に階段室、付室は、一時的に待機して救助を待つ施設としても利用出来ることから重点的な改修が必要である。

Fire evacuation is difficult, disaster is difficult, and safety for the weak is ensured. The law corrects the existing problems of existing buildings and shelters, and the countermeasures are necessary. In the early years, the ability to evacuate, move and receive information was important in the field of literature survey, fire detection and disaster classification. Disaster vulnerability, foreigners, ability to escape, status, etc. In the next year,"disaster victims take refuge" and vehicle users take refuge. "Fire prevention through the car (single car)" line The opening force of fire protection is measured under the condition of passing through the vehicle and the position of the vehicle seat, and the opening force of fire protection is appropriate below 40N. 100 people and cluster flow coefficient of 2.2 people/m·s "High-rise buildings in the vehicle to help evacuate the system", vehicle users do not move down the number of fire steps in an emergency, security is high, vehicles in the vehicle to maintain the upper level, people in the middle of the help evacuation system. The method is available in the case of a car with a size of more than 1200mm and a size of more than 900mm Finally, the research results show that the fire detection time is long, the moving speed is low, and the evacuation assistance is necessary. The improvement method of safety improvement, the increase of access length, the difficulty of introduction, the fire alarm equipment, etc. Fire prevention and repair for disaster victims, early detection, introduction of fire warning equipment, and adequate evacuation time for fire prevention zones Special stage room, payment room, temporary standby, rescue, installation, utilization, key repair, necessary

项目成果

Experimental Research of the Fire Door Passage for Wheelchair Users

轮椅使用者防火门通道的实验研究

• 发表时间: 2005
• 期刊: 2nd International Symposium on the 21st Century COE Program
• 作者: Tomonori Sano;Ken Nunota
• 通讯作者: Ken Nunota

高層建築物における在館者の行動特性-その5幅員変化による避難用車いすの操作性への影響-

高层建筑居住者的行为特征 - 5 宽度变化对疏散轮椅操作性的影响 -

• 发表时间: 2005
• 期刊: 日本建築単会関東支部研究発表会講演慷概集
• 作者: 阿部修太郎;石突光雄;大宮喜文;佐野友紀;萩原一郎
• 通讯作者: 萩原一郎