权益分类	功能权益	普通用户	{{item.name}}会员
{{category.name}}	{{benefitItem.name}}

ナトリウム硫黄電池を用いた家庭用太陽光発電システムの設計に関する研究

钠硫电池家用太阳能发电系统设计研究

基本信息

批准号：
05F05375
负责人：
乾義尚
金额：
$ 1.54万
依托单位：
Toyohashi University of Technology
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for JSPS Fellows
财政年份：
2005
资助国家：
日本
起止时间：
2005 至 2007
项目状态：
已结题

项目摘要

蓄電池としてナトリウム硫黄電池を用いた太陽電池,ディーゼル発電機および蓄電池からなる独立型の電力供給システムを想定し,蓄電池の運転制御法に研究分担者が以前提案したDCL運転制御法を適用することを考え,ディーゼル発電機の燃料消費量を指標として,システムの省エネルギー性についての数値シミュレーションによる検討を行った.具体的には,本研究では,このDCL運転制御法に加えて,DPおよびFCL運転制御法を適用した場合についても計算を行い,ディーゼル発電機の燃料消費量を算出し,3種類の運転制御法の省エネルギー性について比較検討を行った.太陽電池および蓄電池の容量を種々変化させて計算を行った結果,どの条件の場合でも,ディーゼル発電機の燃料使用量は,FCL,DCL,DP運転制御法の順に減少し,省エネルギー性はその順に向上することがわかった.蓄電池の容量が電力負荷に対して小さい場合には,蓄電池をどのように運転制御しても結果に大差はないが,蓄電池の容量が大きくなると,DPおよびDCL運転制御法の場合には,蓄電池の制御の効果が現れ,蓄電池の容量が大きくなるに従ってディーゼル発電機の燃料使用量は減少していく.しかし,FCL運転制御法では,ディーゼル発電機が電力負荷の最大値にほぼ見合うだけの容量を持っている場合,蓄電池がほとんど充放電をしないため,蓄電池の容量が大きくなってもディーゼル発電機の燃料使用量はほとんど減少しないことがわかった.従って,十分な容量の蓄電池を設置した場合には,ディーゼル発電機の燃料使用量はDPとFCL運転制御法で大きく違ってくることになり,DCL運転制御法のそれは両者の間の値をとることになるが,どのような条件の場合でも,DCL運転制御法の場合の燃料使用量はDP運転制御法の場合のそれよりもわずかに多いだけで,両者の違いは比較的小さいことがわかった.DP運転制御法は実際には実現できないことを考慮すれば,以上の結果は,DCL運転制御法が,実際に行うことができる蓄電池の運転制御法として非常に優れたものの一つであることを示している.

Solar cells, electric motors, and batteries are used in solar cells. Independent power supply systems are envisaged. Research contributors to battery operation control methods include the application of previous proposals to DCL operation control methods. The number of values in the case of a case study is discussed in detail. Specifically, in this study, the DCL operation control method is added,DP and FCL operation control methods are applicable to the calculation of the fuel consumption of the motor, and three kinds of operation control methods are compared and discussed. Solar cell and battery capacity change calculation results, depending on the conditions of the occasion, the development of motor fuel consumption,FCL,DCL,DP operation control law in the process of reduction, save production performance in the process of upward. The battery capacity is small when the power load is small, the battery capacity is large when the operation control results are large, the battery capacity is large when the DP is large when the DCL operation control method is large, the battery capacity is large, and the fuel consumption of the motor is reduced. FCL operation control method is to reduce the fuel consumption of the motor by increasing the battery capacity. When the battery is set to 10-minute capacity, the fuel consumption of the motor is different from that of DP and FCL operation control method, and the fuel consumption of DCL operation control method is different from that of DP operation control method. DP operation control method is actually implemented. The above results show that DCL operation control method is actually implemented.