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環境政策実施原則の効率性と有効性についての研究

环境政策实施原则的效率和效果研究

基本信息

批准号：
16730124
负责人：
藤堂史明
金额：
$ 1.41万
依托单位：
Niigata University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
财政年份：
2004
资助国家：
日本
起止时间：
2004 至 2006
项目状态：
已结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-16730124/
关键词：
環境政策環境資源管理環境効率物質循環環境関連税制交通と環境地域環境管理境効率性環境資源管理制度環境負荷持続可能な交通循環型社会 PPP(汚染者支払原則)EPR(拡大生産者責任)ETR(環境関連税制改革)EST(接続可能な交通)ドイツ:オランダ:デンマーク

项目摘要

有効に機能する環境資源管理制度の原則として、従来、国際的な環境政策の原則として半ば経験的に採用されてきた「汚染者支払い原則(PPP)」、「拡大生産者責任(EPR)」等の環境政策実施原則は、制度としての有効性と財政的な実行可能性から検討した場合の環境資源管理制度と整合的であり、これらを基礎として具体的な環境政策の体系を構築する必要があることが明らかとなった。また、環境政策目標の社会的厚生最大化の観点からの効率性達成と同時に、生態学的な考慮から総合的な環境負荷の削減を促す、経済的な手段と直接的規制を組み合わせた政策統合が必要である。これらの理論的考察及び環境政策改革の必要性に関しては「循環型社会の実効性に向けて:日本の環境政策と環境資源管理制度」(藤堂,2005年)として発表した。さらに前提となる環境資源管理制度の必要性に関しては、環境効率性の限界と総量的観点からこれを検証し、交通部門からの環境汚染を事例にとり、「環境効率と環境資源管理制度」(藤堂,2006)において示した。一方、物質循環の持続可能性の観点から経済システムをいかに環境保全と両立させるかについては、F.ソディによる古典的な研究まで遡り、その意義を再評価する研究を「フレデリック・ソディの富の概念、価値及び資本の位置づけと、環境及び経済システムのエントロピー論的理解におけるその現在的意義」(藤堂,2006)において展開している。さらに、理論的な考察と実証的な政策分析の結節点として、環境税制改革を取り上げ、ドイツ、デンマーク、オランダ等のヨーロッパにおけるその経験の実態調査(平成16,17年度)を踏まえ、日本における導入可能性とその有効性と効率性確保のための付帯的な政策改革の具体的内容について検討した。とりわけ、化石燃料を課税ベースとする場合の環境税にとって重要な意味を持つ交通部門の環現負荷に着目し、排出増大の背景となる社会・経済的構造、財政的構造に関する実証的な考察と、改革へ向けての政策提言をまとめた。成果はオタワにおける第7回環境税世界会議(The Seventh Annual Global Conference on Environmental Taxation)において"The Limits to Self-Restraint and Eco-Efficiency : Proposed Application of Environmental Taxation in Japanse Environmental Policies" (F.Toudou, 2006)として発表した。このほかに関連して地域における交通部門からの環境負荷の管理について、行政とも連携した具体的調査研究を行った。

The principle of effective functional environmental resource management system and the principle of international environmental policy We adopt environmental policies such as "Polluter Pays Principle (PPP)" and "Extended Producer Responsibility (EPR)" The environmental resource management system and the integration of the implementation principle, system and effectiveness, financial implementation possibility, situation, and environmental resource management systemであり、これらをBasic and としてA specific environmental policy system is necessary to build the system. The goal of environmental policy is to maximize social welfare and achieve efficiency while taking ecological considerations into consideration It is necessary to implement comprehensive measures to reduce environmental load and promote direct regulation and grouping, as well as policy integration. An examination of the theory and the necessity of environmental policy reform. The premise and necessity of the environmental resource management system, the limits of environmental efficiency, and the key points of environmental efficiency, Examples of environmental pollution in the transportation sector and the "Environmental Efficiency and Environmental Resource Management System" (Fujido, 2006) are shown in this document. On the one hand, the material cycle maintains the possibility of environmental protection and environmental protection.ついては、F.ソディによるClassical researchなまで遡り、そのmeaningをRe-evaluation価するStudyを「フレThe concept of デリック・ソディの富の, the value and position of the capital, the environment and the び経済システムのエン"The current meaning of the understanding of the theory of におけるその" (Fudo, 2006) においてDevelopmentしている.さらに、Theoretical investigation and proof of policy analysis ののして、Environmental tax system reform をTake り上げ, ドイツ, デンマーク, オランダ, etc. The actual situation survey (2016-2017) is based on the specific content of the policy reform of Japan's policy reform including the introduction of possibility and effectiveness and efficiency assurance. Environmental taxes for environmental protection, fossil fuel taxation and environmental taxation are important means to support the current environmental load of the transportation department, emissions The background of the increase is the investigation of the social and economic structure, the financial structure and the certification, and the policy recommendations for the reform direction. "The Limits to Self-Restraint and Eco-Efficiency : Proposed Application of Environmental Taxation in Japanse Environmental Policies" (F.Toudou, 2006) として発 table した. This is a detailed investigation and research on the environmental load management of the transportation department and the management of the environmental load of the regional and administrative areas.