权益分类	功能权益	普通用户	{{item.name}}会员
{{category.name}}	{{benefitItem.name}}

SIMULATION MODEL FOR FORECASTING PATH FLOWS AND TRAVEL TIMES USING PROBE DATA

使用探测数据预测路径流量和旅行时间的仿真模型

基本信息

批准号：
17560477
负责人：
MATSUMOTO Yukimasa
金额：
$ 2.34万
依托单位：
Meijo University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2005
资助国家：
日本
起止时间：
2005 至 2007
项目状态：
已结题

来源：
https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-17560477/
关键词：
PROBE DATA PATH FLOW TRAVEL TIME DYNAMIC TRAFFIC SIMULATION TRAVEL TIME INFORMATION EXPRESSWAY 経路動的交通量

项目摘要

In order to grasp movements of a vehicle running the expressway between MINAMI interchange on TOKAI-HOKURIKU expressway and OKAZAKI interchange on TOMEI expressway, in which 3 routes exist, vehicle locations (latitude and longitude) by 1 second were recorded by a GPS receiver on each test vehicle. Simultaneously, traffic condition was recorded by a digital video camera set on the dashboard of the test vehicle. In this floating investigation, three test vehicles started at the same time and ran on a different route. The test vehicle started 15 minute interval. Moreover, in order to observe travel times of all vehicle running on the different routes, high resolution digital video cameras were used to record the number plate of each vehicle at 6 points, downstream of MINAMI interchange, on CHUO expressway, on TOKAI-KANJYO expressway, upstream and downstream of NAGOYA interchange, and upstream OKAZAKI interchange. The recorded GPS data were expressed by GIS so that spatial and temporal vehicle movements were depicted. The time variations of travel times on each route were also obtained form number plate survey. These vehicle movements, travel times and traffic counts were analyzed fundamentally so that the relationship between dynamic traffic conditions and route change behavior was established. Traffic simulation was developed by using these vehicle movement data obtained from the survey and the traffic counts. The simulation model estimates travel times accurately between interchanges. It was clarified that route change relieves traffic congestion and prevents increase of travel times with the developed simulation model.

为了掌握行驶在东海北栗高速公路上的MINAMI立交桥和TOMEI高速公路上的OKAZAKI立交桥之间的高速公路上的车辆的运动，其中存在3条路线，通过每个测试车辆上的GPS接收器记录1秒的车辆位置（纬度和经度）。同时，通过设置在测试车辆仪表板上的数字摄像机记录交通状况。在这次浮动调查中，三辆测试车辆同时启动，并在不同的路线上行驶。试验车辆开始间隔15分钟。此外，为了观察在不同路线上行驶的所有车辆的行驶时间，使用高分辨率数字摄像机记录了6个点的每辆车的车牌，分别位于MINAMI立交桥下游、中央高速公路、东海干条高速公路、名古屋立交桥上游和下游以及冈崎立交桥上游。所记录的GPS数据由GIS表示，以便描绘空间和时间的车辆运动。通过车牌调查，得到了各路线行程时间的时间变化。从根本上分析了这些车辆运动、行程时间和交通量，从而建立了动态交通条件与路径改变行为之间的关系。交通模拟开发，通过使用这些车辆运动数据从调查和交通计数。仿真模型可以准确地估计立交桥之间的行程时间。研究结果表明，路径改变缓解了交通拥堵，并防止了出行时间的增加。

项目成果

期刊论文数量（0）

专著数量（0）

科研奖励数量（0）

会议论文数量（0）

专利数量（0）

ROUTE CHOICE BEHAVIOR AND TRAVEL TIME ESTIMATION FOR LONG DISTANCE OF AN EXPRESSWAY

高速公路长距离的路线选择行为和行驶时间估计

DOI：
发表时间：
2008
期刊：
影响因子：
0
作者：
SUZUKI;T.
通讯作者：
T.

COMPARATIVE ANALYSIS OF TRAVEL TIME ESTIMATION MODELS USING TRAFFIC COUNTS AT EXPRESSWAYS

基于高速公路车流量的出行时间估算模型的比较分析

DOI：
发表时间：
2007
期刊：
影响因子：
0
作者：
SUZUKI;T.
通讯作者：
T.

ANALYSIS OF DRIVERS'CONSCIOUSNESS ON TRAVEL TIME INFORMATION AT EXPRESSWAYS

高速公路驾驶员对出行时间信息的意识分析

DOI：
发表时间：
2007
期刊：
影响因子：
0
作者：
MATSUO;T.
通讯作者：
T.

都市間高速道路における所要時間情報提供の現況と高度化に対する意識分析

城际高速公路出行时间信息提供现状及认知分析

DOI：
发表时间：
2007
期刊：
第27回交通工学研究発表会論文報告集 27
影响因子：
0
作者：
AKIHIRO;MIYAZAKI;TETSUNOBU;YOSHITAKE;CHIKASHI;DEGUCHI;宮崎章博・吉武哲信・出口近士・的場孝文;奥谷巖;奥谷巖;Iwao Okutani;奥谷厳;奥谷厳;奥谷巖;奥谷巖;松本幸正・鈴木忠英・松井寛
通讯作者：
松本幸正・鈴木忠英・松井寛

GPSデータを用いた高速道路の渋滞時における追従挙動の分析に関する一考察

利用GPS数据分析高速公路拥堵期间跟随行为的研究