Torque Transmission Characteristics of a Power-Split Half-Toroidal CVT Box

功率分流半环形 CVT 箱的扭矩传输特性

• 批准号: 18560128
• 负责人: TANAKA Hirohisa
• 金额: $ 1.64万
• 依托单位: Yokohama National University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2006
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2006 至 2007
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-18560128/
• 关键词: Machine element; Power transmission; Continuously variable transmission; Planetary gear set; Half-toroidal; Power split mechanism; Power re-circulation; Automobile; トラクションドライブ; トロイダル; 変速比制御; パワースプリット機構

Following to the actual use of half-toroidal CVT to 3L turbo passenger car in 1999, a fundamental study of torque transmission of power-split CVT has started since 2004. The power-split CVT, consisting of a variator and a planetary gear set, has features of extending the speed-ratio range and of improving the efficiency in high-speed cruising range. The purpose of this study is to examine the torque re-circulation of the PST-mode and the output-torque continuity at mode change from direct to power-split mode by using a test box with input torque capacity of 370Nm. We confirmed that the power-split CVT with a planetary gear set widen the speed-ratio range and the continuity of both the output torque and speed at mode change by using the test box of total speed-ratio ranges of 1:6.33 with a half-toroidal variator of 1:4.36 speed ratio ranges. The mode changes smoothly by controlling both the variator and clutches at the optimum point without torque surge within 0.3s.

随着1999年半环面无级变速器在3L涡轮增压轿车上的实际应用，从2004年开始对功率分流式无级变速器的扭矩传递进行了基础性研究。由变速器和行星齿轮组组成的功率分流式无级变速器具有扩大速比范围和提高高速巡航效率的特点。本研究的目的是通过使用输入扭矩容量为370 Nm的试验箱来检查PST模式的扭矩再循环和从直接模式到功率分配模式的模式转换时的输出扭矩连续性。通过1：6.33总速比范围试验箱和1：4.36半环面变速器的试验，证实了行星齿轮传动的功率分流式无级变速器扩大了速比范围，提高了模式转换时输出转矩和速度的连续性。通过将变速器和离合器控制在最佳点，在0.3s内没有扭矩波动，模式平滑地改变。

项目成果

Development of Next-Generation Half-Toroidal IVT System/Control Scheme of Geared-Neutral System

下一代半环形IVT系统/齿轮空挡系统控制方案的开发

• 发表时间: 2007
• 期刊: JSAE Review of Automotive Engineering Vol28,No3
• 作者: Takashi Imanishi

Potential of Toroidal Traction-Drive IVT for Torque Converter Less Automatic Power Transmission

环形牵引驱动 IVT 在无液力变矩器自动动力传输中的潜力

• 发表时间: 2007
• 作者: TACHIYA;H. et. al.;Hirohisa Tanaka
• 通讯作者: Hirohisa Tanaka

次世代トロイダルIVTの開発-動力循環システムの動力伝達効率-

开发下一代环形IVT - 动力循环系统的动力传输效率 -

• 发表时间: 2007
• 期刊: 自動車技術会論文集 38巻2号
• 作者: 今西 尚;豊田俊郎;篠島 巧;井上英司;田中裕久
• 通讯作者: 田中裕久

Torque Transmission Characteristics of a Power Split Half-Torodal CVTBox

功率分流半环形CVT箱的扭矩传输特性

• 发表时间: 2007
• 作者: Hirohisa;Tanaka;Hirohisa Tanaka
• 通讯作者: Hirohisa Tanaka

Torque Transmission Characteristics of a Power Split Half-Toroidal CVT Box

功率分流半环形CVT箱的扭矩传输特性

• 发表时间: 2007
• 作者: Hirohisa;Tanaka
• 通讯作者: Tanaka