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固体酸化物形燃料電池材料の開発

固体氧化物燃料电池材料的开发

基本信息

批准号：
07J06779
负责人：
小林輝明
金额：
$ 1.15万
依托单位：
Kyoto University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for JSPS Fellows
财政年份：
2007
资助国家：
日本
起止时间：
2007 至 2008
项目状态：
已结题

项目摘要

ブラウンミレライト型構造を有するBa_2In_2O_5は、高温で欠陥ペロブスカイト構造に転移し、高い酸化物イオン導電性を示すことから、高機能を有する新規固体イオニクス材料として期待されている。本研究ではBa_2In_2O_5を固体酸化物形燃料電池の空気極に適用することを目的とし、遷移金属を添加することによって酸化物イオン導電性と電子導電性とを併せ持つ混合導電性酸化物材料の開発を行なった。BaIn_<1-x>M_xO_<3-δ>(M=Ti,V,Cr,Mn,Fe,Co,Ni,Cu)を固相反応法により950-1300℃で合成したところ、添加した遷移金属の種類および量にしたがって斜方晶、正方晶、立方晶の酸化物となった。BaIn_<0.8>M_<0.2>O_<3-δ>(M=Ti,V,Cr,Mn,Fe,Co,Ni,Cu)の空気雰囲気における全導電率を600℃から1000℃の範囲にわたって測定したとき、M=Coの場合は立方晶-正方晶の構造転移に伴う導電率のアレニウスプロットにおいて不連続な変化が見られたが、その他の場合はBa_2In_2O_5で見られるような導電率の急激な変化は見られなかった。見かけ上の活性化エネルギーは、Ba_2In_2O_5の高温相では115kJmol^<-1>であったが、BaIn_<0.8>M_<0.2>O_<3-δ>(M=Fe,Co)では、925℃でおよそ60kJmol^<-1>であり、酸化物イオン以外の導電担体の存在が示唆された。P_<O2>=10^2-10^5Paの雰囲気で全導電率を測定すると、M=Mnの場合は電子と酸化物イオンの混合導電であり、また、その他の場合はホールと酸化物イオンの混合導電であることが示された。

There are several types of equipment, such as Ba _ 2In_2O_5, high temperature, high temperature, high In this study, the Ba_2In_2O_5 solid acidified solid fuel cell is very useful for the use of electrical and metal transfer materials for the purpose of improving the performance of electrical acidified materials. BaIn_<1-x>M_xO_<3- δ & gt; solid-state reverse method is used to synthesize eutectic crystals at 950-1300 ℃, and to add rare earths such as eutectic, cuboid and cuboidal acid compounds. BaIn_<0.8>M_<0.2>O_<3- δ & gt (Mauretie, V, Cr, mn, Fe, and Ni) Cu) in the temperature range of 1000 ℃ and 600C, the temperature range of air conditioning equipment is in the temperature range of 600C and 1000 ℃, and the temperature range of M=Co is in the range of 600C and 6000C. The temperature of the cube-square crystal is higher than that of the cube-square one. See "activation", "activation", "115kJmol ^ & lt;-1> temperature", "BaIn_<0.8>M_<0.2>O_<3- δ & gt;", "BaIn_<0.8>M_<0.2>O_<3- δ & gt;", "60kJmol ^ & lt;-1>" in the high temperature phase of Ba_2In_2O_5, "abettor" in addition to the acid compound. The temperature of the whole battery is determined by the temperature of 10