Seismic performance evaluation of traffic load-viaduct interaction system and development of safety countermeasures

交通荷载-高架桥相互作用系统抗震性能评价及安全对策制定

• 批准号: 20360203
• 负责人: KAWATANI MITSUO
• 金额: $ 11.73万
• 依托单位: Kobe University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• 财政年份: 2008
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2008 至 2010
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-20360203/
• 关键词: 地震応答解析; 交通荷重; 非線形解析; 走行安全性; 耐震性能

An analytical approach to evaluate the dynamic effect of traffic loads on seismic responses of roadway, railway and monorail viaducts is established and the running safety of vehicles and trains is investigated. Seismic responses of the bridge-train/vehicle interaction system are firstly simulated within linear structural behaviors, and the non-linear seismic analytical approach is also under development. Dynamic effects of traffic loads on bridge response are analytically examined. Influences of soil and ground motion characteristics on seismic responses of bridges are also investigated. The importance of considering properly the dynamic effect of traffic loads in the seismic design of bridges is indicated.

建立了交通荷载对公路、铁路和单轨高架桥地震反应影响的分析方法，并对车辆和列车的运行安全性进行了研究。桥梁-列车/车辆相互作用系统的地震响应首次在线性结构行为范围内进行模拟，非线性地震分析方法也在发展之中。分析了交通荷载对桥梁动力响应的影响。研究了土体和地震动特性对桥梁地震反应的影响。指出了在桥梁抗震设计中正确考虑交通荷载的动力效应的重要性。

项目成果

Seismic response evaluation of Shinkansen Train-bridge interaction system under moderate earthquakes

中震作用下新干线车桥相互作用系统地震响应评估

• 发表时间: 2009
• 作者: 川谷充郎;何興文;他2名
• 通讯作者: 他2名

地震および地盤特性が高架橋-列車連成系の地震応答に及ぼす影響

地震和地面特性对高架桥-列车耦合系统地震响应的影响

• 发表时间: 2008
• 作者: 川谷充郎;何興文;他2名
• 通讯作者: 他2名

車両間連結の橋梁-列車連成系地震応答への影響

车间连接对桥车耦合地震响应的影响

• 发表时间: 2010
• 作者: 川谷充郎;何興文;他2名
• 通讯作者: 他2名

Influence ofbullet train as dynamic system on seismic performance of Shinkansen viaducts

动车组动力系统对新干线高架桥抗震性能的影响

• 发表时间: 2008
• 作者: 川谷充郎;何興文;他2名
• 通讯作者: 他2名

橋梁-車両連成系を考慮した高架道路橋の地震応答解析

考虑桥车耦合系统的高架公路桥梁地震反应分析

• 发表时间: 2008
• 期刊: 土木学会論文集A Vol.64, No.4
• 作者: 川谷充郎;金哲佑;他2名
• 通讯作者: 他2名