Feasibility study on the realization of the system of a new-concept-ship eliminating the wave effects

新概念船舶消除波浪效应系统实现的可行性研究

• 批准号: 20360392
• 负责人: HIRAYAMA Tsugukiyuo
• 金额: $ 11.81万
• 依托单位: Yokohama National University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• 财政年份: 2008
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2008 至 2010
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-20360392/
• 关键词: 推進・運動性能; 安全運航; 浅深度; 潜航; 可潜船舶; 燃費; 航行; 抵抗; 燃料電池; 運動シミュレーション; 浅深度潜航; 動揺制御; 潜航翼; 波浪影響回避; 水上船舶

We proposed a new concept ship eliminating wave effect in case of rough sea. This ship submerge by controlling main, aft wings and ballast tank. From our feasibility study, it was pointed out that this system is feasible. For example, 1/2 of ship length submergence depth is enough for eliminating wave effects. Fuel consumption can be decreased about 10% comparing to the conventional weather routing method, for example.

提出了一种新型的消浪船概念，以消除波涛汹涌时的波浪效应。这艘船通过控制主、尾翼和压载舱使船下潜。通过可行性研究，指出该系统是可行的。例如，1/2的船长下潜深度就足以消除波浪效应。例如，与传统的天气路线方法相比，燃料消耗可以减少约10%。

项目成果

有翼浅深度潜航水上船舶(SSS)の可能性と運動特性

有翼浅潜水面舰艇（SSS）的可能性和运动特性

• 发表时间: 2010
• 作者: 平山次清;平川嘉昭;高山武彦
• 通讯作者: 高山武彦

翼付き潜水船の流体力に関する研究

有翼潜水器水动力研究

• 发表时间: 2010
• 作者: 土井康明;岩下英嗣
• 通讯作者: 岩下英嗣

可潜船舶の横運動中の流体力特性について(2)

浅谈潜水船横向运动时的流体力特性（2）

• 发表时间: 2010
• 作者: 平山次清;平川嘉昭;高山武彦;松本陽子;上野道雄
• 通讯作者: 上野道雄

A Prototype of Submersible Ship and Its Hydrodynamic Characteristic

潜水船原型及其水动力特性

• 发表时间: 2011
• 期刊: Ocean Engineering, An International Journal of Research and Development, Elsevier publishing
• 作者: Hideyuki Horisawa;梅林雅代;橋本典史;Hideyuki Horisawa;Hideyuki Horisawa;上野 道雄
• 通讯作者: 上野 道雄

Hydrodynamic Derivatives and Motion Response of a Submersible Surface Ship in Unbounded Water

无界水中潜水水面舰艇的水动力导数和运动响应

• 发表时间: 2010
• 期刊: Ocean Engineering
• 影响因子: 5
• 作者: UENO;Michio
• 通讯作者: Michio