A study of a mitigation method for the rebound effect : An economic approach.

反弹效应缓解方法的研究:一种经济方法。

基本信息

  • 批准号:
    20830131
  • 负责人:
  • 金额:
    $ 2.14万
  • 依托单位:
  • 依托单位国家:
    日本
  • 项目类别:
    Grant-in-Aid for Young Scientists (Start-up)
  • 财政年份:
    2008
  • 资助国家:
    日本
  • 起止时间:
    2008 至 2009
  • 项目状态:
    已结题

项目摘要

A brief summary of this research product is as follows. First, for examining one of the mitigation methods of the rebound effect, we focus on an environmental awareness that can decrease the rebound effect. We use the data of passenger vehicles of Car Censer" which is the company of used vehicles and estimate the rebound. The results show that the rebound effect does not occur when the driver has a high environmental awareness. We presented this paper at EAERE annual conference and reported in the Journal of Matsuyama university. Second, we purchased the micro panel data of passenger vehicles from "IRI-CT" which includes the data of real fuel-efficiency for estimating more high-integrity size of the rebound. The estimation results show that the size of the rebound effect of Japanese passenger vehicles is about 29%. We presented this paper at Society for Environmental Economics and Policy Studiesre-submitted for the Journal.
本研究产品的简要总结如下。首先,为了研究反弹效应的缓解方法之一,我们专注于可以减少反弹效应的环境意识。我们使用汽车Censer的乘用车数据,这是二手车公司,并估计反弹。结果表明,当驾驶员具有较高的环境意识时,回弹效应不会发生。我们在EAERE年会上发表了这篇论文,并在松山大学学报上进行了报道。其次,我们从“IRI-CT”购买了乘用车的微观面板数据,其中包括真实的燃油效率数据,以估计更高完整性的反弹大小。估算结果显示,日本乘用车反弹影响的规模约为29%。我们在环境经济学与政策学会上发表了这篇论文,并为该杂志重新提交。

项目成果

期刊论文数量(0)
专著数量(0)
科研奖励数量(0)
会议论文数量(0)
专利数量(0)
乗用車のリバウンド効果:マクロデータとマイクロデータによる推定
乘用车的反弹效应:利用宏观和微观数据进行估算
  • DOI:
  • 发表时间:
    2009
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    溝渕健一;Kenichi Mizobuchi;溝渕健一
  • 通讯作者:
    溝渕健一
Rebound Effect of Passenger Vehicle in Japan : Does High Environmental Awareness Decrease Rebound Size?
日本乘用车的反弹效应:环保意识高会减少反弹幅度吗?
  • DOI:
  • 发表时间:
    2008
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    溝渕健一;Kenichi Mizobuchi;溝渕健一;Kenichi Mizobuchi
  • 通讯作者:
    Kenichi Mizobuchi
Rebound Effect of Passenger Vehicles: A Case of Japanese Household
乘用车的反弹效应:以日本家庭为例
  • DOI:
  • 发表时间:
    2008
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    溝渕健一
  • 通讯作者:
    溝渕健一
Rebound Effect of Passenger Vehicles : A Case of Japanese House hold
乘用车的反弹效应:以日本房车为例
  • DOI:
  • 发表时间:
    2008
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    溝渕健一;Kenichi Mizobuchi
  • 通讯作者:
    Kenichi Mizobuchi
Rebound Effect of Passenger Vehicle in Japan: Does High Environmental Awareness Decrease Rebound Size?
日本乘用车的反弹效应:环保意识高会减少反弹幅度吗?
  • DOI:
  • 发表时间:
    2008
  • 期刊:
  • 影响因子:
    0
  • 作者:
    溝渕健一;Kenichi Mizobuchi;溝渕健一;Kenichi Mizobuchi;Kenichi Mizobuchi
  • 通讯作者:
    Kenichi Mizobuchi
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  • 资助金额:
    $ 2.14万
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    Research Grant
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