A STUDY ON METHODOLOGY FOR EVALUATION AND MANAGEMENT OF VARIATION IN LEVEL OF SERVICE OF ROAD TRANSPORTATION BASED ON TRAVEL TIME RELIABILITY

基于行程时间可靠性的道路运输服务水平变异评价与管理方法研究

• 批准号: 21360245
• 负责人: UNO Nobuhiro
• 金额: $ 10.4万
• 依托单位: Kyoto University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• 财政年份: 2009
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2009 至 2011
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-21360245/
• 关键词: 道路交通サービス水準; 所要時間信頼性; 動的交通マネジメント; 交通情報提供; サービス水準評価; 交通マネジメント; 時間信頼性指標; ITS; シミュレーション; 交通サービス水準診断; 情報提供; 混雑課金; 経路交通量推定; 経路選択実験; 所要時間分布情報; 便益評価; 傾向情報

This study proposes a set of methodologies to analyze and evaluate the Level of Service(LoS) provided by road transportation system and its variation under the availability of rich dynamic traffic data. In addition, this study proposes countermeasures for traffic management to enhance the LoS of road transportation system. Major outcomes of this study are as follows. 1) We develop the methodology to evaluate the LoS of road transportation system based on the concept of travel time reliability of network. 2) This study suggests that provision of distribution information on travel time might helpful for enhancement in traffic management.

本文提出了一套在丰富的动态交通数据可用性下，道路交通系统服务水平（LoS）及其变化的分析和评价方法。此外，本文还提出了提高道路运输系统LoS的交通管理对策。本研究的主要成果如下：1)基于路网旅行时间可靠性的概念，提出了道路运输系统LoS的评价方法。2)提供出行时间分布信息有助于提高交通管理水平。

项目成果

都市間高速道路における追突事故発生影響要因に関する統計的分析

城际高速公路追尾事故发生影响因素统计分析

• 发表时间: 2011
• 期刊: 第31回交通工学研究発表会論文報告集
• 作者: 谷口知己;塩見康博;宇野伸宏;嶋本寛
• 通讯作者: 嶋本寛

経路選択時における公益情報提供に対する焦点化についての実験研究

路径选择过程中注重提供公众兴趣信息的实验研究

• 发表时间: 2010
• 作者: 菊池輝;山本貴之;藤井聡
• 通讯作者: 藤井聡

室内実験による所要時間分布情報提供時の経路選択行動に関する研究

利用室内实验研究提供出行时间分布信息时的路径选择行为

• 发表时间: 2009
• 期刊: 第8回ITSシンポジウムPeer-Review-Proceedings
• 作者: 田中光久;宇野伸宏;塩見康博;安隆浩
• 通讯作者: 安隆浩

新規路線供用にともなうETCカード利用者の行動変化分析

新航线开通导致ETC卡用户行为变化分析

• 发表时间: 2009
• 作者: 山崎浩気;宇野伸宏;倉内文孝;他1名
• 通讯作者: 他1名

公益情報の提供による総走行時間減少の可能性

通过提供公共利益信息来减少总驾驶时间的可能性

• 发表时间: 2010
• 期刊: 第30回交通工学研究発表会論文集
• 作者: 菊池輝;山本貴之;藤井聡
• 通讯作者: 藤井聡