NOx Reduction from Marine Diesels under Lower-load Conditions via Utilization of Closely-aligned Double-needle Inje ctor

通过利用紧密排列的双针喷射器在低负荷条件下减少船用柴油机的氮氧化物

• 批准号: 21360435
• 负责人: TAJIMA Hiroshi
• 金额: $ 12.15万
• 依托单位: Kyushu University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• 财政年份: 2009
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2009 至 2011
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-21360435/
• 关键词: 船舶工学; 大気汚染防止・浄化; 熱工学; ディーゼルエンジン; PCCI燃焼; 舶用機関; Nox規制; ECA; NOx規制

A novel approach, which utilizes the PCCI combustion of Light Cycle Oil (LCO) of low-cetane number and low-sulfur content, is proposed to overcome the antipollution difficulties in large marine diesels especially under lower-load conditions where the conventional measures such as EGR or SCR are hard to be effective. Direction control of spray propagation was introduced via merging sprays from a closely-aligned double-needle injector to avoid wall wetting and to promote mixture stratification. Also thanks to water emulsification of LCO lengthening the ignition delay, practical and economical solution against air pollution in marine sector is within reach for the first time.

提出了一种利用低十六烷值、低硫含量的轻循环油（LCO）PCCI燃烧的新方法，以克服大型船用柴油机的防污染难题，特别是在低负荷工况下，EGR或SCR等常规措施难以发挥作用。通过合并来自紧密对齐的双针注射器的喷雾来引入喷雾传播的方向控制，以避免壁润湿并促进混合物分层。此外，由于 LCO 的水乳化延长了点火延迟，首次实现了针对海洋领域空气污染的实用且经济的解决方案。

项目成果

舶用残さ燃料油の燃焼性-燃焼性の傾向、燃焼管理、エンジンへの影響

船用残余燃油的可燃性 - 可燃性趋势、燃烧管理以及对发动机的影响

• 发表时间: 2010
• 期刊: 第80回(平成22年秋季)マリンエンジニアリング学術講演会 講演論文集
• 作者: 竹田充志;中谷博司;野村秀明;飯島永之;梅本眞一郎;宮野春雄;田島博士
• 通讯作者: 田島博士

燃料液滴と水液滴の衝突を考慮した独立水噴射方式ディーゼル機関においける噴霧液滴挙動の数値予測-第一報:油水衝突の有無と合体後の蒸発特性が噴霧伝ぱに与える影響

考虑燃料液滴和水滴之间碰撞的独立喷水柴油机喷雾液滴行为的数值预测 - 第一份报告：存在或不存在油水碰撞以及聚结后蒸发特性对喷雾传播的影响

• 发表时间: 2009
• 期刊: 日マリンエンジニアリング学会誌
• 作者: 田島博士;他3名
• 通讯作者: 他3名

Theoretical Background of Some Measures to Reduce NOx Emission from Marine Diesel Engine

降低船用柴油机NOx排放若干措施的理论背景

• 发表时间: 2009
• 期刊: Proc. ISME BUSAN 2009 Paper No. 115
• 作者: K.Takasaki;H.Tajima;K.Okazaki;S.Kawauchi;D.Yamanishi
• 通讯作者: D.Yamanishi

New Application and Modeling of Low Ignitability Fuel for Marine Engines

船用发动机低可燃性燃料的新应用和建模

• 发表时间: 2010
• 期刊: Proc.26th CIMAC
• 作者: D.Struckmeier;H.Tajima;D.Tsuru
• 通讯作者: D.Tsuru

Discrimination of BFO Quality on Multivariable Analysis of Combustion Process in Modified FIA Vessel

改进FIA容器燃烧过程多变量分析中的BFO质量判别

• 发表时间: 2010
• 期刊: 日本マリンエンジニアリング学会誌
• 作者: H.Tajima;A.Takeda;K.Okazaki;D.Yamanishi;S.Kawauchi
• 通讯作者: S.Kawauchi