沿岸域管理における長期海浜変形シミュレーションとその利用に関する研究

1.大規模実験データに基づく土砂輸送モデルの改良とその現地への適用性の検証汀線付近では遡上帯(swash zone)で大量の土砂が沿岸方向に輸送されており,その推定が砕波帯内での土砂輸送量の推定,さらには汀線変化の予測精度に大きく影響すると考えられる.そこで,前年度までに開発を行った汀線変化モデルの中の土砂輸送モデル(モジュール)について,土砂輸送量の推定精度の向上を目指した改良を行った.具体的には,砕波帯内での全沿岸漂砂量と遡上帯で沿岸漂砂量の関係を海浜の勾配で統一的に表示することを試みた.また,LSTF(Large-scale Sediment Transport Facility,U.S.Army Corps of Engineers)で取得された海浜変形・土砂輸送に関する実験結果を用いてモデル・パラメターのチューニングを行った.改良・チューニングを行ったモデルを用いて,米国Long Island海岸での汀線変化シミュレーションを行ったところ,改良前に比べてインレット周辺での汀線変化を良好に再現できることが確認され,現地への適用性も確認された.・数値モデルを用いたインレット・構造物周辺および広域での汀線変化予測手法の検討太平洋に面した遠州灘西側(天竜川河口～渥美半島伊良湖岬)の約70kmの範囲を対象として,汀線変化の再現を試みた.この領域には,途中に馬込川河口(導流堤),浜名湖今切口(インレット,導流堤),赤羽根漁港(港湾防波堤)が存在しており,これらインレット・構造物による局所的な影響を考慮した広域での長期汀線変化シミュレーションの方法について検討を行った.計算結果は航空写真から判読した1960～2000年の汀線位置データを用いて,検証を行った.その結果,広域の汀線変化シミュレーションにおいても局所的な堆積・侵食過程を適切に考慮することが必要不可欠であることが示された.

1.大規模実験データに基づく土砂輸送モデルの改良とその現地への適用性の検証汀線付近では遡上帯(swash zone)で大量の土砂が沿岸方向に輸送されており,その推定が砕波帯内での土砂輸送量の推定,さらには汀線変化の予測精度に大きく影響すると考えられる.そこで,前年度までに開発を行った汀線変化モデルの中の土砂輸送モデル(モジュール)について,土砂輸送量の推定精度の向上を目指した改良を行った.具体的には,砕波帯内での全沿岸漂砂量と遡上帯で沿岸漂砂量の関係を海浜の勾配で統一的に表示することを試みた.また,LSTF(Large-scale Sediment Transport Facility,U.S.Army Corps of Engineers)で取得された海浜変形・土砂輸送に関する実験結果を用いてモデル・パラメターのチューニングを行った.改良・チューニングを行ったモデルを用いて,米国Long Island海岸での汀線変化シミュレーションを行ったところ,改良前に比べてインレット周辺での汀線変化を良好に再現できることが確認され,現地への適用性も確認された.・数値モデルを用いたインレット・構造物周辺および広域での汀線変化予測手法の検討太平洋に面した遠州灘西側(天竜川河口～渥美半島伊良湖岬)の約70kmの範囲を対象として,汀線変化の再現を試みた.この領域には,途中に馬込川河口(導流堤),浜名湖今切口(インレット,導流堤),赤羽根漁港(港湾防波堤)が存在しており,これらインレット・構造物による局所的な影響を考慮した広域での長期汀線変化シミュレーションの方法について検討を行った.計算結果は航空写真から判読した1960～2000年の汀線位置データを用いて,検証を行った.その結果,広域の汀線変化シミュレーションにおいても局所的な堆積・侵食過程を適切に考慮することが必要不可欠であることが示された.