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Study on the pickup-dispatching rules for multiple-load AGVs in manufacturing systems

制造系统中多负载AGV拾取调度规则研究

基本信息

批准号：
22510155
负责人：
YAMASHITA Hideaki
金额：
$ 1.33万
依托单位：
Tokyo Metropolitan University
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
财政年份：
2010
资助国家：
日本
起止时间：
2010 至 2012
项目状态：
已结题

项目摘要

Multiple-load AGVs(Automated Guided Vehicle), which deliver a number of items at the same time, have many advantages over their single-load AGVs, but their control problems are more difficult than single-load ones'. In this project, the pickup-dispatching rules which maximize the system's throughput were studied. The experimental results revealed that the dynamic scheduling including forward strategy was effective against the system's throughput.

多负载AGV（自动导引车）可同时运送多个物品，与单负载AGV相比具有许多优点，但其控制问题比单负载AGV更困难。在这个项目中，研究了最大化系统吞吐量的取货-调度规则。实验结果表明，包含前向策略的动态调度对于系统吞吐量是有效的。

项目成果

期刊论文数量（0）

专著数量（0）

科研奖励数量（0）

会议论文数量（0）

专利数量（0）

Effect of lot splitting with RFID for the trade-off between the material movement and lead time

使用 RFID 进行批次拆分对物料移动和交货时间之间权衡的影响

DOI：
发表时间：
2011
期刊：
影响因子：
0
作者：
Keisuke Nagasawa;Takashi Irohara
通讯作者：
Takashi Irohara

A Simulation Study on　the Performance of Multiple Load AGVs

多负载AGV性能仿真研究

DOI：
发表时间：
2012
期刊：
影响因子：
0
作者：
H.Nagao;K.Takahashi;K.Morikawa;D.Hirotani;Takashi Irohara and Hideaki Yamashita
通讯作者：
Takashi Irohara and Hideaki Yamashita

Lagrangian relaxation algorithms for hybrid flow-shop scheduling problems with limited buffers

具有有限缓冲区的混合流水车间调度问题的拉格朗日松弛算法