Modeling of maritime container trailer route choice behavior by traffic application of oversize/overmass vehicle

通过超大/超重车辆的交通应用对海运集装箱拖车路线选择行为进行建模

• 批准号: 22560529
• 负责人: HYODO Tetsuro
• 金额: $ 2.83万
• 依托单位: Tokyo University of Marine Science and Technology
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2010
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2010 至 2012
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-22560529/
• 关键词: 特車申請電子データ; 海上コンテナ; 経路選択; 道路情報便覧; 大型車; 道路ネットワーク解析; 経路選択行動; 特車電子申請データ; 海上コンテナ貨物; 貨物車

As maritime containers in international trade increased, container trailer traffic increased in road transport as well. Smoothing large truck traffic such as container trailer is necessary to strengthen the nation’s international competitiveness, but their movement has not been examined yet. Using data of electronically processed traffic applications of large vehicles, this study simulated their nationwide routes, particularly for international maritime container trailers to analyze their travel conditions and route choice behavior. We identified locations with high traffic of international maritime containers and analyzed effects of road structure on route choice behavior of container trailers. Then, route choice model to maximize overlap ratio of routes on applications and estimated routes was established using route choice model for international maritime container trailers. Finally, this study examined effects of road measures such as development of road network and improvement of intersections.

随着国际贸易中海运集装箱的增加，公路运输中的集装箱拖车运输量也增加了。集装箱拖车等大型卡车交通的顺畅是加强国家国际竞争力的必要条件，但它们的运动尚未得到审查。利用大型车辆电子处理交通应用数据，模拟其全国范围内的路线，特别是国际海运集装箱拖车，分析其行驶条件和路线选择行为。我们确定了高流量的国际海运集装箱的位置，并分析了道路结构对集装箱拖车的路径选择行为的影响。利用国际海运集装箱拖车路径选择模型，建立了以申请航线与预计航线重叠率最大为目标的路径选择模型。最后，本研究考察了道路措施的效果，如道路网络的发展和交叉口的改善。

项目成果

特殊車両通行許可申請電子データを用いた海上コンテナ車の流動分析

特种车辆通行证申请电子数据海运集装箱车辆流量分析

• 发表时间: 2011
• 期刊: 交通工学
• 作者: 高瀬達夫;西島秀幸;萩野保克,兵藤哲朗
• 通讯作者: 萩野保克,兵藤哲朗

土地需給バランスを考慮した施設立地モデルによる東京都市圏の物流施設配置分析

使用考虑土地供需平衡的设施选址模型分析东京都区的物流设施布局

• 发表时间: 2011
• 期刊: 都市計画論文集
• 作者: 内山卓也;山本浩一;横山勝英;萩野保克・遠藤弘太郎・兵藤哲朗
• 通讯作者: 萩野保克・遠藤弘太郎・兵藤哲朗

Kotaro ENDO and Yui MIYAHARA (2012),"Modeling of maritime container trailer route choice behaviour by traffic application of oversize/overmass vehi-cle

Kotaro ENDO 和 Yui MIYAHARA (2012)，“通过超大/超大型车辆的交通应用对海运集装箱拖车路线选择行为进行建模

• 发表时间: 2012
• 作者: Tetsuro HYODO;Yasukatsu HAGINO
• 通讯作者: Yasukatsu HAGINO

特車申請電子データ及び道路情報便覧データを用いた海上コンテナ車の経路選択特性

利用电子特种车辆申请数据和道路信息手册数据的海运集装箱车辆路径选择特性

• 发表时间: 2011
• 期刊: 土木学会論文集D(土木計画学)
• 作者: 萩野保克;兵藤哲朗 ,宮原ゆい
• 通讯作者: 兵藤哲朗 ,宮原ゆい

Truck Route Choice Analysis by Traffic Application Data

通过交通应用数据进行卡车路线选择分析

• 发表时间: 2010
• 期刊: T-LOG 2010
• 作者: Yasukatsu HAGINO;Tetsuro HYOD0;Kotaro ENDO;Ryuta NISHI
• 通讯作者: Ryuta NISHI