Combustion Method of Marine Fuel with High Rate of Exhaust GasRecirculation

高废气再循环率船用燃料燃烧方法

• 批准号: 22560798
• 负责人: AZETSU Akihiko
• 金额: $ 2.91万
• 依托单位: Tokai University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (C)
• 财政年份: 2010
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2010 至 2012
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-22560798/
• 关键词: 舶用機関・燃料; ディーゼル燃焼; 排ガス再循環; 低酸素; 舶用機関; 噴霧燃焼; 着火遅れ; 熱発生率; すす; NOx; 火炎温度

A systematic experimental research were conducted to clarify the ignition and combustion characteristics of fuel under the ambient conditions equivalent to the in-cylinder conditions of marine diesel engine with heavy exhaust gas recirculation. It is confirmed that the simultaneous reduction of NOx, Soot and CO can be achieved under a low O2 concentration condition, i.e., lower than 10%. The O2 fraction is a dominant factor of NOx emission and the amount of O2 is a dominant factor for both of Soot and CO emissions.

通过系统的实验研究，明确了燃油在相当于船用柴油机重废气再循环缸内工况下的点火和燃烧特性。证实在较低的O2浓度条件下，即低于10%时，可以实现NOx、Soot和CO的同时还原。O2馏分是NOx排放的主导因素，O2的含量是烟灰和CO排放的主导因素。

项目成果

低酸素濃度場における噴霧燃焼特性に関する研究(CO2添加がNO_x,すす,COの同時低減に与える影響)

低氧浓度场喷雾燃烧特性研究(CO2添加对同时还原NO_x、烟尘和CO的影响)

• 发表时间: 2011
• 作者: 長嶋陽平;田口智也;畔津昭彦
• 通讯作者: 畔津昭彦

低酸素濃度場における噴霧燃焼特性に関する研究(低酸素濃度場における熱発生率の検討)

低氧浓度场喷雾燃烧特性研究（低氧浓度场放热率考察）

• 发表时间: 2011
• 作者: 山本慶;畔津昭彦
• 通讯作者: 畔津昭彦

低酸素濃度場における噴霧燃焼に関する研究 (雰囲気圧力と酸素濃度が燃焼・排ガスに及ぼす影響)

低氧浓度场喷雾燃烧研究（大气压力和氧浓度对燃烧及废气的影响）

• 发表时间: 2012
• 作者: 大窪慈生;永田修一;今井康貴;豊田和隆;新里英幸;大窪慈生;大窪慈生,永田修一,今井康貴,豊田和隆,新里英幸;齋藤洸・長嶋陽平・山本慶・畔津昭彦;齋藤洸・山本慶・長嶋陽平・畔津昭彦
• 通讯作者: 齋藤洸・山本慶・長嶋陽平・畔津昭彦

低酸素濃度場における噴霧燃焼特性に関する研究 -CO2添加が燃焼,排ガスに及ぼす影響-

低氧浓度场喷雾燃烧特性研究-CO2添加对燃烧及废气的影响-

• 发表时间: 2011
• 作者: 山本慶;畔津昭彦;長嶋陽平・田口智也・畔津昭彦
• 通讯作者: 長嶋陽平・田口智也・畔津昭彦

低酸素濃度場における噴霧燃焼特性に関する研究 -NOx,すす,COの同時低減条件の検討-

低氧浓度场喷雾燃烧特性研究-同时还原NOx、烟尘和CO的条件考察-

• 发表时间: 2010
• 作者: 山本慶;畔津昭彦;長嶋陽平・田口智也・畔津昭彦;長嶋陽平・田口智也・畔津昭彦;山本慶・畔津昭彦;田口智也・長嶋陽平・畔津昭彦
• 通讯作者: 田口智也・長嶋陽平・畔津昭彦