Robust Road Network Design Based on the Concept of Vulnerability

基于脆弱性概念的鲁棒路网设计

• 批准号: 23360221
• 负责人: KURAUCHI Fumitaka
• 金额: $ 5.74万
• 依托单位: Gifu University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Scientific Research (B)
• 财政年份: 2011
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2011-04-01 至 2014-03-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-23360221/
• 关键词: 脆弱性; 道路ネットワークデザイン; 経済評価; 地域耐災性; 交通ネットワーク; 接続性; 地域耐災性評価

We propose a robust network design model which can contribute to construct a network which may function under an emergent situation. For this we first proposed a benefit evaluation method of disaster prevention capability of road network consistent with the conventional benefit evaluation method. In concrete, we define the benefit of disaster prevention capability of the road as a sum of reduction of economic loss by detouring and losing opportunity, and reduction of anxiety of being disconnected for local citizen. The proposed method is applied to the road network in Hida area of Gifu Prefecture, and the benefit of enhancing connectivity by new road construction is quantified by the monetary term. Then we carried out a web-based questionnaire survey to estimate a parameter for a reduction of anxiety of being disconnected.

我们提出了一个强大的网络设计模型，可以有助于构建一个网络，可以在紧急情况下的功能。为此，首次提出了一种与常规效益评价方法相一致的公路网防灾能力效益评价方法。具体而言，我们将道路防灾能力效益定义为减少因绕道和失去机会而造成的经济损失和减少当地居民因被切断而产生的焦虑之和。将该方法应用于岐阜县希达地区的道路网络，并通过货币项量化了新道路建设增强连通性的效益。然后，我们进行了一个基于网络的问卷调查，以估计一个参数，减少被断开的焦虑。

项目成果

Optimal Bimodal-evacuation Planning Model for Inland Flooding

内陆洪水最优双峰疏散规划模型

• 发表时间: 2012
• 作者: Kurauchi;F.;Miara;T. and Takagi;A.
• 通讯作者: A.

落石災害対策計画へのポートフォリオ理論の適用に関する研究

组合理论在落石灾害对策规划中的应用研究

• 发表时间: 2011
• 作者: 丸山竜平;高木朗義;倉内文孝;北浦康嗣
• 通讯作者: 北浦康嗣

残存ネットワーク容量を考慮した緊急輸送道路デザインモデルの構築

考虑剩余路网容量的应急交通道路设计模型构建

• 发表时间: 2013
• 期刊: 土木計画学研究・講演集
• 作者: 倉内文孝;井上祐花
• 通讯作者: 井上祐花

1. 新聞記事を用いた東日本大震災における津波避難行動に関する考察

1. 利用报纸文章研究东日本大地震期间的海啸避难行为

• 发表时间: 2013
• 期刊: 土木学会論文集D3（土木計画学）
• 作者: 大野沙知子，高木朗義

Model for Location of Medical Facility and Evaluation of Vulnerability and Accessibility of Road Network

• DOI: 10.3141/2234-05
• 发表时间: 2011-01
• 期刊: Transportation Research Record
• 影响因子: 1.7
• 作者: Y. Shiomi;Yumiko Seto;N. Uno