地球温暖化への影響を考慮した低ソニックブーム水素燃料超音速旅客機の概念検討

考虑全球变暖影响的低音爆氢燃料超音速客机概念研究

• 批准号: 12J08618
• 负责人: 湯原 達規
• 金额: $ 1.15万
• 依托单位: The University of Tokyo
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for JSPS Fellows
• 财政年份: 2012
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2012 至 2013
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-12J08618/
• 关键词: 航空機設計; 超音速旅客機; 水素燃料

航空輸送需要の急増, 経済活動の国際化による時間価値上昇に伴い, 大量高速輸送の将来的需要が見込まれており, 日欧米を中心として次世代超音速民間旅客機の研究開発が活発に行われている. コンコルドは定期便就航を実現した唯一の超音速旅客機として知られるが, その経済性の低さ, そして環境性の悪さ故に2003年退役となった. 現在ではそれを教訓に, 巡航性能高効率化はもちろんであるがソニックブーム低減化, 空港騒音低減化, NOx低排出化, 気候変動への影響低減化, を中心として研究開発が進められている. 私は次世代超音速民間旅客機の燃料として水素に着目した. 既存のケロシン燃料に比べて水素燃料は発熱量が高いことから大幅な離陸重量低減が期待でき, 経済性そして環境性を改善できるものと考えたからである. しかし, ケロシン燃料と水素燃料の特性は大きく異なり, 水素燃料の導入は航空機各種性能に広範囲に影響を与えると予想できる. また近年では多分野統合最適設計の活発に研究がされているが, それは航空機設計の初期段階から各分野のトレードオフ関係を調整し, その後の設計の負担を減らす試みためと考えられる. 本研究の目的は, 水素燃料の特性と超音速機実現の課題(ソニックブーム, 空港騒音, NOx排出, 気候変動への影響)に着目して水素燃料超音速旅客機の機体成立性を概念検討すること, 多分野統合最適設計システムを独自に構築し活用することで分野間のトレードオフ関係を定量的に評価し知見を得ることとした.

There is a need for air transportation in a hurry, a large number of high-speed passenger trains will be needed in the future, and the Japan Omega Center will conduct research on the next-generation supersonic private passenger plane to conduct research on passenger transport services. On a regular basis, the only supersonic passenger plane in the air fleet is aware of aircrafts, which is low in sex and environmental pollution, so it retired from service in 2003. Now that the cruise performance is high, the cruise performance is high, the airport tone is low, the NOx is low, the weather performance is low, and the center is conducting advanced research. The private next-generation supersonic civil passenger aircraft fuel the water supply and keep an eye on it. The existing fuel consumption is much higher than that of water fuel, the weight of the fuel is high, the weight is low, the weight is low, the environment is improved, and the environment is improved. The performance of diesel fuel, water fuel and water fuel. In recent years, multi-field integrated design equipment research has been completed in recent years, and in the early stages of the aviation engineering plan, each branch of the aviation engineering plan has been in full swing, and in the future, the design equipment has been designed and implemented. The purpose of this study is to improve the performance of water fuel and supersonic aircraft. the purpose of this study is to focus on the concept of hydrofuel supersonic passenger aircraft. in this study, the purpose of this study is to solve the problem of water fuel performance in supersonic aircraft. the concept of supersonic aircraft is focused on the concept of hydrofuel supersonic aircraft. Multi-field system optimal design system is used alone for the active use of equipment in the field to obtain information on the basis of quantitative information.

项目成果

Multi-Point Optimization Study of Hydrogen-Fueled, Low-Boom Supersonic Transport

• DOI: 10.2322/tastj.10.33
• 发表时间: 2012
• 期刊: Transactions of The Japan Society for Aeronautical and Space Sciences, Space Technology Japan
• 作者: Tatsunori Yuhara;K. Rinoie

気候変動の影響低減を考慮した低ブーム水素燃料超音速旅客機の概念設計

考虑减少气候变化影响的低臂氢燃料超音速客机概念设计

• 发表时间: 2012
• 作者: 湯原達規;李家賢一;牧野好和
• 通讯作者: 牧野好和

機体/推進統合設計を考慮した水素燃料超音速旅客機の概念設計

考虑机身/推进一体化设计的氢燃料超音速客机概念设计

• 发表时间: 2013
• 作者: 湯原達規;李家賢一;牧野好和
• 通讯作者: 牧野好和

Conceptual Design Study on Low Boom LH2 Supersonic Iransport-Considering Climate Change Impact-

低轰LH2超音速Iransport概念设计研究-考虑气候变化影响-

• 发表时间: 2012
• 作者: Yuhara;T.
• 通讯作者: T.

Conceptual DesigmStudy on LH2 Fueled Supersonic Transport considering Performance and Environmental Impacts

考虑性能和环境影响的 LH2 燃料超音速运输概念设计研究

• 发表时间: 2014
• 作者: Yuhara;T.;Rinoie;K. and Makino;Y.
• 通讯作者: Y.