Methodology for Environmental Information Disclosure of Journey - Application of Environmental Label and Carbon Footprint

旅程环境信息公开办法——环境标志及碳足迹应用

• 批准号: 23710055
• 负责人: SHIBAHARA Naoki
• 金额: $ 2.91万
• 依托单位: Nagoya University
• 依托单位国家: 日本
• 项目类别: Grant-in-Aid for Young Scientists (B)
• 财政年份: 2011
• 资助国家: 日本
• 起止时间: 2011 至 2012
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://kaken.nii.ac.jp/grant/KAKENHI-PROJECT-23710055/
• 关键词: 環境分析; 地球温暖化ガス排出削減; ライフサイクルアセスメント; 環境ラベル; カーボンフットプリント; ツーリズム; 交通システム; 環境負荷原単位

This study aims to develop a method for estimating CO_2 emissions for carbon footprinting of package tours. For the calculation, the components of a package tour are categorized into “journey,” “accommodation,” “meals,” and “leisure.” In particular, this study focuses on the “journey” category and estimates the CO_2 emission factors with the major transport modes employed in package tours: bus, train, air transport, and ship. These factors are calculated on the basis of the number of passengers, vehicle sizes, and difference between urban and rural areas. This approach along with the CO_2 emission factors enables estimating the CO_2 emissions of package tours and analyzing the influence trends of each tour component. In addition, this study also estimates how CO_2 emissions increase or decrease with transport system. It is clarified that among the tour components, CO_2 emissions from “journey” contribute the greatest. Finally, a display method for carbon footprinting of the tours is proposed.

本研究旨在发展一套估算包价图尔斯旅游碳足迹CO_2排放量的方法。为了计算，旅行团的组成部分分为“旅程”、“住宿”、“膳食”和“休闲”。特别是，本研究的重点是“旅程”类别，并估计了包价图尔斯旅游的主要交通方式：公共汽车，火车，航空运输和船舶的CO_2排放因子。这些系数是根据乘客人数、车辆大小以及城乡差别计算的。该方法沿着CO_2排放因子，能够估算包价图尔斯旅游的CO_2排放量，并分析各旅游组成部分的影响趋势。此外，本研究亦估计CO_2排放量随交通系统的变化。结果表明，在旅游各组成部分中，“旅行”的CO_2排放贡献最大。最后，提出了一种图尔斯旅游碳足迹的显示方法。

项目成果

「移動」のCO_2排出量の算定方法

“移动”CO_2排放量计算方法

• 发表时间: 2013
• 作者: 森本涼子,伊藤圭,山本充洋,加藤博和,柴原尚希;益田悠貴,加藤博和,柴原尚希,伊藤圭;益田悠貴，加藤博和，柴原尚希，伊藤圭;森本涼子，伊藤圭，山本充洋，加藤博和，柴原尚希;森本涼子,柴原尚希,服部有里,加藤博和;伊藤友佳,森本涼子,柴原尚希,加藤博和;伊藤友佳，森本涼子，柴原尚希，加藤博和;森本涼子，柴原尚希，服部有里，加藤博和;加藤博和，山本充洋，柴原尚希;森田泰智，山崎敏弘，加藤博和，柴原尚希;柴原尚希
• 通讯作者: 柴原尚希

鉄道新線整備の計画段階における低炭素性評価手法に関する研究

铁路新线开发规划阶段低碳评价方法研究

• 发表时间: 2012
• 作者: Kei ITO;Hirokazu KATO;Naoki SHIBAHARA;Ryoko MORIMOTO;Michihiro YAMAMOTO;柴原尚希,森本涼子,稲葉敦,加藤博和;柴原尚希，森本涼子，稲葉敦，加藤博和;山本充洋，加藤博和，柴原尚希;眞野新吾，森本涼子，柴原尚希，加藤博和，西原純;森本涼子，加藤博和，柴原尚希;森田泰智，山崎敏弘，加藤博和，柴原尚希
• 通讯作者: 森田泰智，山崎敏弘，加藤博和，柴原尚希

A Study on the Methodology for Evaluating the Environmental Load of Rail Infrastructure

铁路基础设施环境负荷评价方法研究

• 作者: Yasutomo MORITA;Kenji SHIMIZU;Toshihiro YAMASAKI;Hirokazu KATO;Naoki SHIBAHARA
• 通讯作者: Naoki SHIBAHARA

都市内旅客交通手段のライフサイクルCO2排出量比較

城市客运方式生命周期CO2排放量比较

• 发表时间: 2012
• 期刊: 土木学会論文集D3（土木計画学）
• 作者: 森本涼子,伊藤圭,山本充洋,加藤博和,柴原尚希;益田悠貴,加藤博和,柴原尚希,伊藤圭;益田悠貴，加藤博和，柴原尚希，伊藤圭;森本涼子，伊藤圭，山本充洋，加藤博和，柴原尚希
• 通讯作者: 森本涼子，伊藤圭，山本充洋，加藤博和，柴原尚希

交通社会資本整備のLCA結果の不確実性管理に関する基礎的研究

交通基础设施发展LCA结果不确定性管理基础研究

• 发表时间: 2011
• 作者: Kei ITO;Hirokazu KATO;Naoki SHIBAHARA;Ryoko MORIMOTO;Michihiro YAMAMOTO;柴原尚希,森本涼子,稲葉敦,加藤博和;柴原尚希，森本涼子，稲葉敦，加藤博和;山本充洋，加藤博和，柴原尚希;眞野新吾，森本涼子，柴原尚希，加藤博和，西原純;森本涼子，加藤博和，柴原尚希;森田泰智，山崎敏弘，加藤博和，柴原尚希;山本充洋,加藤博和,柴原尚希;森本涼子,加藤博和,柴原尚希;森本涼子,加藤博和,柴原尚希
• 通讯作者: 森本涼子,加藤博和,柴原尚希