Transiente Kraftsignale zur Zustandsbewertung von Hochspannungsleistungsschaltern auf Basis von Merkmalsbildung und Computersimulationen

基于特征形成和计算机模拟的高压断路器状态评估瞬态力信号

• 批准号: 5434949
• 负责人: Professor Dr. Frank Berger
• 金额: --
• 依托单位: Fachgebiet Elektrische Geräte und Anlagen
• 依托单位国家: 德国
• 项目类别: Priority Programmes
• 财政年份: 2004
• 资助国家: 德国
• 起止时间: 2003-12-31 至 2006-12-31
• 项目状态: 已结题
• 来源: https://gepris.dfg.de/gepris/projekt/5434949?language=en
• 关键词: Transiente; Kraftsignale; zur; Zustandsbewertung; von

Antriebe von Hochspannungsleistungsschaltern bestimmen nicht nur die Bewegung der Schalterkontakte sondern auch die Geschwindigkeit, mit der sich die Löschgasströmung aufbaut. Veränderte Druckkräfte im Löschsystem, aber auch Verschleiß oder sich anbahnende Fehler im Antriebssystem verändern die wirkenden Kräfte beim Schalten. Eine Diagnose der Fehlerursache auf Basis der Weg-Zeit-Charakteristik und/oder Schaltereigenzeit ist nur begrenzt möglich. Ziel dieses Vorhabens ist es, bestehende Diagnosesysteme von Hochspannungsleistungsschaltern durch ein zu entwickelndes Kraftmesssystem zu erweitern, mit dem die transient wirkenden Kräfte beim Schalten aufgenommen werden. Damit können Fehler früher detektiert und deren Ursache anhand von Merkmalen im transienten Verlauf erkannt werden. Um Merkmalsklassen aus den komplexen transienten Kraftsignalen zu ermitteln und diese den jeweiligen Baugruppen der Schalterkonstruktion zuzuordnen, werden sowohl gezielte Eigenschaftsänderungen der Schalterbauteile als auch systematische Simulationen durchgeführt. Eine wesentliche Aufgabe in der theoretischen Modellbildung besteht darin, Fehler im Antriebs- und/oder Löschsystem abzubilden sowie deren Rückwirkungen zu simulieren. Dazu werden die Modellgleichungen des Antriebssystems in ein bestehendes Programm zur Strömungssimulation eingebunden.

Hochspannungsleistungsschaltern的预测不仅仅是Schalterkontakte的Bewegung也是Geschwindigkeit，还有Löschgasströmung aufbaut。Veränderte Druckkräfte im Löschsystem，aber auch Verschleière oder sich anbahnnoun Fehler im Antriebssystem verändern die Schalten Kräfte beim.一种基于Weg-Zeit-Charakteristik和/或Schaltereigenzeit的疲劳诊断仅是一种简单的诊断。这些前症状是通过早期的神经系统诊断Hochspannungsleistungsschaltern的，其中短暂的神经衰弱是由韦尔登引起的。Damit können Fehler früher detektiert und deren Ursache anhand von Merkmalen im transienten Verlauf erkannt韦尔登.在Merkmalsklassen从komplexen transienten Kraftsignalen zu ermitteln和diese en jeweiligen Baugruppen的Schalterconstruktion zuzuordnen，韦尔登sowohl gezielte Eigenschaftsänderungen Schalterbauteile als also such systematische Simulationen durchgeführt。在理论模型教育中，我们最好的方法是，在Antriebs-和/或Löschsystem中的Fehler abzubilden sowie deren Rücklaugungen zu simulieren。韦尔登在一个最好的模拟Strömungssimulation的基础上建立了动力系统的模型。