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河川水位・氾濫面積のデータ同化手法の開発及びマルチスケール洪水警報システムの構築

河流水位、洪面积数据同化方法开发及多尺度洪水预警系统建设

基本信息

批准号：
15J10456
负责人：
鳩野美佐子
金额：
$ 1.6万
依托单位：
The University of Tokyo
依托单位国家：
日本
项目类别：
Grant-in-Aid for JSPS Fellows
财政年份：
2015
资助国家：
日本
起止时间：
2015-04-24 至 2018-03-31
项目状态：
已结题

项目摘要

本年度は河川中の土砂濃度・土砂輸送量の観測データ収集及び土砂動態モデルの検証を重点的に進めた。全球土砂動態モデルの検証を行うために主にインターネット上で公開されている世界中の土砂濃度や土砂輸送量の時系列データを中心に収集し、一部は論文著者から直接入手した。それぞれの観測データの対象地域は全球（GEMS/Water）、アマゾン（HYBAM）、アメリカ（USGS）、オーストラリア（QLD）、カナダ（HYDAT）、中国（CHDP）、日本（MLIT）である。一部重複しているが、合計4505地点の観測データを入手することができ、最も古いものは1929年のものであった。現段階では上記7つの機関や研究チームからデータを入手しているが、地域性には偏りがあるため観測データを増やし検証可能な地域を増やす予定である。前年度まで開発を進めていた全球土砂動態モデルに計算安定化スキームや水理レジームの考慮など改良を加えた上で検証を行った。空間解像度は0.5度であり、1979年から2000年までシミュレーションを行った。浮遊砂輸送量の相関係数は42地点中41地点で有意な相関を示している。これは検証地点として選定された流量の再現性が比較的高い地点では浮遊砂輸送量の季節変動もよく再現できていることを意味する。誤差率が既往研究により許容範囲内とされる55%を下回る地点は42地点中浮遊砂輸送量では18地点であった。これにより季節変動は再現できているが浮遊砂輸送量のピーク値などの再現性はまだ改善が必要であることが分かった。

This year, we have made progress in the collection of measurement data of soil and sand concentration and transport volume in rivers and in the identification of soil and sand dynamics. Global soil and sand dynamics data collection, analysis, analysis, analysis The target areas of the test data are Global (GEMS/Water), Hypericum (HYBAM), Hypericum (USGS), Hypericum (QLD), Hypericum (HYDAT), China (CHDP), Japan (MLIT). It is a duplicate of the original, with a total of 4505 locations of observation data. The most ancient one is from 1929. At the present stage, the research on the mechanism of 7 kinds of documents shall be started from the beginning, and the regional deviation shall be increased from the beginning to the end. In the past year, the development of global soil and sand dynamics has been carried out. The spatial resolution is 0.5 degrees. From 1979 to 2000, it is still running. The correlation coefficient of suspended sand transport is 41 out of 42 locations. The reproducibility of the selected sites and the seasonal variation of the suspended sand transport mean that The error rate of the previous study was 55% in the allowable range and 18% in the next site. Seasonal variation and recurrence of suspended sand transport are necessary for improvement.