Entwicklung eines Verfahrens zur zweidimensionalen Messung der Strömungsgeschwindigkeit der Wasseroberfläche von Flüssen mittels Radar zur Bestimmung von Durchflussmengen

Ziel dieses Vorhabens is es，mit Hilfe eines Radarmesssystems die Strömung an der Wasseroberfläche von Flüssen flächenhaft zu vermessen. Die so gewonnenen Oberflächenströmungen sollen für die Ermittlung von Durchflussmengen genutzt韦尔登.该系统最适合于X波段雷达，它的多普勒频移是雷达信号的多普勒频移。该传感器韦尔登通过两个位置的Azimut-Winkeln进行验证，并通过两个维度的Bewegungsfelder进行验证。为了消除上飞流的影响，必须考虑风对水流的影响，并考虑风对水流韦尔登的影响。该测量结果对雷达的风场影响--由水流引起的流场和由非相干风场引起的多普勒频移（风场相对于流场、风场、风/水瓦塞尔、风场均匀性）的影响，都是在非相干风场中进行的。Dazu韦尔登在飞行实验中遇到了非常恶劣的风况。雷达探测器将通过超声波探测器探测一只靴子的边界，从而获得更强的轮廓。Der Teil dieses Profils，der die Strömung an der Oberfläche repräsentiert，dient zur Validierung der aus den Radarmessungen gewonnenen Strömungen.在雷达的测量中，流量计也会测量出最大的地形，在瀑布中会有一个韦尔登。通过一个最好的模拟工具（SIMK-Kalibrierverfahren），可以得到一个由流体韦尔登组成的上平衡流场，该模型可以作为流体流动的模型，也可以作为流体流动的模型。Die Möglichkeiten und Grenzen der Anwendung eines Radars zur Messung von Oberflächenströmungen韦尔登untersucht und eine Abschätzung zur Eignung dieses Verfahrens für den automatischen Messbetrieb wird gegeben.

Ziel dieses Vorhabens ist es, mit Hilfe eines Radarmesssystems die Strömung an der Wasseroberfläche von Flüssen flächenhaft zu vermessen. Die so gewonnenen Oberflächenströmungen sollen für die Ermittlung von Durchflussmengen genutzt werden. Das verwendete Messsystem besteht aus einem X-Band Radar, das den Doppler- Versatz des Radarsignals für jede Entfernungszelle entlang des Radarstrahls abtastet. Die Messungen werden bei verschiedenen Azimut-Winkeln von zwei Positionen aus durchgeführt, um daraus zweidimensionale Bewegungsfelder zu errechnen. Zur Ermittlung der Oberflächenströmung muss der Einfluss des Windes auf die Bewegung der Wasseroberfläche ermittelt und von der vom Radar gemessenen Gesamtbewegung der Wasseroberfläche abgezogen werden. Die Bestimmung dieses Windeinflusses auf die Radar- Rückstreuung von der Wasseroberfläche und der daraus errechnete Doppler-Versatz bei unterschiedlichen Windsituationen (Windrichtung relativ zum Flusslauf, Windgeschwindigkeit, Temperaturdifferenz Luft/Wasser, Homogenität des Windfeldes) bildet den Schwerpunkt der im Rahmen des beantragten Projektes vorgesehenen Untersuchungen. Dazu werden bei verschiedenen Windsituationen Feldexperimente durchgeführt. Neben den Radarmessungen wird das Strömungsprofil entlang des Flussquerschnitts mit Hilfe von Ultraschall-Messungen von Bord eines Bootes aus vermessen. Der Teil dieses Profils, der die Strömung an der Oberfläche repräsentiert, dient zur Validierung der aus den Radarmessungen gewonnenen Strömungen. Im Messbereich des Radars wird sowohl der Flussquerschnitt als auch die Topographie der angrenzenden Uferbereiche bestimmt, die im Falle eines Hochwassers überschwemmt werden. Aus den gewonnenen Oberflächenströmungen bei bekanntem Flussquerschnitt werden mit Hilfe eines bestehenden Modells (SIMK-Kalibrierverfahren) exemplarisch Durchflussmengen errechnet und mit den aus akustischen Messungen gewonnenen Durchflussmengen verglichen. Die Möglichkeiten und Grenzen der Anwendung eines Radars zur Messung von Oberflächenströmungen werden untersucht und eine Abschätzung zur Eignung dieses Verfahrens für den automatischen Messbetrieb wird gegeben.